【第一現場036期】報廢黃標車都去哪兒了？-黃標車,報廢車-北方網-新聞中心

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北方論壇網友『青影』發帖稱，目前全天津市機動車保有量已達204萬輛，其中『黃標車』約29萬輛。從去年7月1日起到今年5月底，我們共回收報廢黃標車約22000輛，其中，符合補貼政策的有約2萬輛，不過截至今天，『黃標車』報廢就不能申請補貼了。2萬多輛黃標車是個啥概念呢？記得以前看過資料說，一輛『黃標車』的污染物排放量相當於14輛國三綠標車、28輛國四綠標車的排放量……所以回收了兩萬多輛車，真是不小的成績。
不過我也有個疑問，這些回收的車子都去哪兒呢？應該不是直接進了垃圾場吧？不知道咱天津有沒有專門的進行回收的企業，如果能夠對黃標車進行廢物利用，變廢為寶就是再好不過的了……[詳細]
　　（感謝北方網網友『青影』提供新聞線索）

值班記者：晁丹

　　　報廢黃標車『渾身是寶』記者直擊拆解全程

天津北方網訊：世上沒有垃圾，只有放錯了位置的資源。提前報廢的黃標車通過拆解再加工，可以搖身變成銅、鐵、鋁等寶貴資源。今年7月1日，正值本市實施提前淘汰『黃標車』補貼政策一周年，在北方論壇上，關於提前報廢黃標車的處理情況引發了網友的熱烈討論。日前，記者走進本市唯一一家機動車回收拆解公司，直擊報廢黃標車『變廢為寶』全過程。
在天津市國聯報廢機動車回收拆解有限公司裡，兩輛廢棄機動車正在卸液區進行放油處理，放光廢油廢液後，機動車被送入拆解車間進行正式拆解，記者在現場看到，幾名拆解工正在有條不紊的忙碌著，機動車的車門和前後機蓋很快被拆了下來，工人們又細致的將座椅、儀表盤等部件拆下，隨後將機動車運到一臺名為『翻轉機』的機器上，拆解下發動機、油箱等機車

底部的部件，就這樣，經過半個多小時的拆解，運來時完好無損的機動車只剩下了空車架。
拆解下來的部件則被運送至專門的倉庫，分為20多個品類分別存放。不要小看了這些零部件，報廢黃標車可以說『渾身是寶』，大到車門、座椅，小至保險杠、儀表盤，經過回收再加工，它們可以搖身變成『寶貝』循環利用，統一回收處理。【詳細】

記者走進天津市唯一一家機動車回收拆解公司，直擊報廢黃標車『變廢為寶』全過程：

一，兩輛廢棄機動車正在卸液區進行放油處理，放光廢油廢液後，機動車被送入拆解車間進行正式拆解，機動車的車門和前後機蓋很快被拆了下來，工人們又細致的將座椅、儀表盤等部件拆下。

二，機動車運到一臺名為『翻轉機』的機器上，拆解下發動機、油箱等機車底部的部件，就這樣，經過半個多小時的拆解，運來時完好無損的機動車只剩下了空車架。

三，拆解下來的部件則被運送至專門的倉庫，分為20多個品類分別存放。

四，報廢黃標車可以說『渾身是寶』，大到車門、座椅，小至保險杠、儀表盤，經過回收再加工，它們可以搖身變成『寶貝』循環利用，統一回收處理。

天津國聯報廢機動車回收拆解有限公司副總經理田榮傑：從去年7月1日起，我們將提前報廢的黃標車統一回收，這些拆解下的零部件全部被循環再利用。如廢鋼銷售給鋼廠煉鋼，廢電瓶、廢油液、線路板等按照環保部門的有關要求，銷售給指定具有回收資質的企業進行處理。有回收利用價值的部件，則分類存放在專門區域，由4S店或汽車維修企業翻新後，用於汽車維修使用。

據了解，目前天津國聯報廢機動車回收拆解有限公司每天可拆解報廢機動車120-130輛，一臺黃標轎車的回收價值可達千餘元。從去年7月1日至今年6月26日，本市共淘汰並補貼黃標車16390輛；補貼金額14869.1萬元。從傳統露天作業、整車切割，到用先進設備拆解報廢機動車，不僅保護了生態環境，而且利於資源有效循環利用，助力『美麗天津』發展。