天津北方網訊：6月30日下午，世界智能大會分論壇之智能交通·智慧互聯論壇召開。論壇以智能互聯·協同發展爲主題，邀請到航運、港口、信息和交通物流領域專家，共同探討了環渤海港口智慧物流協同發展議題，爲推動建設北方國際航運核心區、服務京津冀經濟社會發展發揮重要作用。
上海海事大學校長黃有方，北京交通大學工程研究院常務副院長黃磊，河北港口集團信息與技術中心主任侯貴賓等就“智慧港航的發展動態與趨勢”“關於港口大數據應用的思考”“大宗散貨港口智慧物流系統”等議題進行講解。
黃有方認爲，智慧化發展是港航企業提供增值服務的基本要素，港航企業需從價值延伸的角度，實現供應鏈增值服務，提供超出客戶預期的服務。他表示：“降低企業運營成本的核心將是智能技術的運用，智慧化能有效推進高效率的港航物流模式創新。”
對於港口大數據的應用，黃磊認爲，大數據應用存在於港口客戶管理、服務定價、船舶調度、流程優化、成本效益、風險監管、信息服務等各個環節，可以提高企業效率。同時，這一應用可以節約企業成本、提高客戶服務水平、通關監管數據共享、上下延伸港口物流鏈、進行港口金融服務等。黃磊提出：“大數據應用促進港口物流鏈生態系統的構建。”
同時，侯貴賓還以河北港口集團爲例，提出了大宗散貨智慧港口的解決方案，解釋了“互聯網+”“大數據”對港口信息服務的幫助。
據瞭解，天津區位、港口、開放優勢明顯，發展空間十分廣闊。天津市第十一次黨代會明確提出，大力推進交通、能源、信息等基礎設施互聯互通，加快完善連接雄安新區、京冀周邊城市的交通網絡，建設軌道上的京津冀，優化天津機場空域資源，充分發揮天津港區位優勢，深化津冀港口錯位發展，加速無水港轉型升級，把天津打造成爲區域鐵路樞紐、航空樞紐、海上門戶。(“津雲”記者李鑫 王欣鵬)
