天津北方網訊：“做好人纔工作必須堅持正確政治方向”，天津始終堅持黨對人纔工作的全面領導，推動十大產業人纔創新創業聯盟昇級、加力。那麼，不同聯盟間的“跨界”合作，都能碰撞出怎樣的火花呢？今天的高質量發展調研行，來看愛思達的“跨界”合作。

今年年初，天津愛思達航天科技有限公司董事長張毅，接到了一通上海打來的電話。對方是一家萬億市值的國內新能源電池頭部企業，希望與愛思達展開“跨界”技術合作，共同開發應用於新能源電池中的新型復合材料。

愛思達本身做的是航空航天領域的新材料，近年來他們自主研發的火箭整流罩等產品多次參與國內重大火箭發射任務，在業內名氣不小。而航空航天新材料在重量輕、耐高溫和防爆燃等方面的性能優勢，正是新能源電池發展所急需的。需求契合，讓“跨界”合作順理成章。愛思達從現有技術團隊中抽調8人組成課題組，從航空航天材料中不斷選型、改性，選擇適合新能源電池使用的材料。眼下，設計研發和新材料選型工作得到了上海客戶的認可，雙方合作還在不斷推進。

張毅算了筆賬，愛思達如果能在“十四五”期間，打開新能源電池產業的大門，營收將有望實現成倍增長。但要把一次技術合作，拓展成企業重點發展的一條產業線。單靠愛思達現有的人纔和資源遠遠不夠。作為天津市航空航天人纔創新創業聯盟的成員，張毅想到，能不能把把其他聯盟的優勢利用起來，讓企業發展再上一個臺階。

2020年下半年以來，天津在全國范圍先行先試，圍繞重點產業鏈相繼成立了十大產業人纔創新創業聯盟。愛思達加入聯盟後，在聯盟對接，先後與二十多家國內高校、科研院所開展校企合作，引進技術型人纔300多人，有力的支橕了企業快速發展。嘗到甜頭，更讓張毅感到“跨界”發展，離不開產業人纔聯盟。但作為航空航天產業人纔聯盟企業，怎樣“跨界”得到新能源電池產業人纔聯盟的支持，張毅摸不著門。

愛思達遇到的問題，也是市委人纔辦副主任鄭巴音關注的重點。在他牽頭的一項調研中顯示，十大聯盟成立兩年來，不同聯盟企業之間、校企之間跨領域合作的需求與日劇增，各個聯盟單打獨斗已難以適應市場多元化發展的需求。為此，鄭巴音他們嘗試把科技領域的“揭榜掛帥”機制引進來：由各聯盟秘書處搜集聯盟內企業的“跨界”需求，第一時間匯總到市委人纔辦，以“揭榜掛帥”的方式，向各聯盟發榜，由企業家或科學家“揭榜”。由市人社局定期舉辦聯盟之間的“跨界”對接會，為合作牽線搭橋。

愛思達要跨界發展新能源電池產業，需要搭建一支既有航空航天新材料專業知識，又懂新能源電池產業的復合型技術團隊，同時希望跟天津新能源電池龍頭開展合作。

張毅把這些需求打包“出題”，得到了天津市新能源電池產業人纔聯盟主任、中科院院士陳軍的關注。陳軍院士是南開大學副校長，國內新能源電池領域權威專家。“揭榜掛帥”後，他專程到愛思達進行調研，為企業量身制定了“人纔合作”、“技術項目合作”和“產業鏈、供應鏈合作”三步走的跨界計劃。

南開大學化學院有先進能源材料化學重點實驗室、高效儲能工程研究中心等重點科研平臺。集聚了一大批國內領先的科研人纔。為愛思達源源不斷地輸送所需人纔，今年7月，陳軍院士撮合南開大學化學院與愛思達聯合共建專業學位研究生實踐基地。聘請三位企業技術人員擔任校外實踐導師，參與學校課程設置、科研課題設置。9月份，南開大學將分批輸送研究生和博士生到愛思達進行崗位實習。

人纔合作的同時，陳軍院士撮合愛思達與力神電池對接。7月以來組織兩輪調研走訪，深入對方企業生產線，尋找項目合作的結合點，聯合攻關的發力點。眼下，力神電池投資百億元的濱海新能源產業基地項目，正在加快建設，主要面向高端乘用車市場，明年投產後需要引入大量航空航天領域的新材料、新技術，來提昇產品性能。最近，力神電池和愛思達列出了技術合作清單，計劃針對新能源電池輕量化、耐低溫、防燒蝕等技術，開展多項項目合作。南開大學化學院匹配博士後團隊，配合愛斯達，聯合進行項目攻關。

聯盟的跨界支持，讓張毅對未來發展充滿了信心。眼下，愛思達制定了新能源電池、軌道交通、工業機器人等多領域“跨界”的產業規劃，在聯盟對接下，又分別與河北工業大學、中車集團開展復合材料在機器人結構應用、輕軌列車設計生產等方面的技術合作，同步在研究的項目達到了幾十個。（津雲新聞編輯張麒麟）