|
一月十日發射升空的中國自行研製的“神舟二號”無人飛船，在完成空間科學和技術試驗任務後，已於北京時間一月十六日七時二十二分順利、準確地返回到內蒙古自治區中部地區着陸場。這標誌着中國載人宇宙飛船技術日臻成熟，載人上天的日子又近了一大步；同時也標誌着中國的空間火箭技術和遙控技術取得突破，中國國防實力進一步增強。
這次“神舟二號”飛船圍繞“載人”進行的試驗系統成倍增加，飛行時間也由“神舟一號”的不到一天大幅增加到七天，意義不同尋常，可以說中國航天飛行幾乎只差真人(宇航員)入艙。是次中國航天工程第二次飛行試驗獲得圓滿成功，取得了大量寶貴的飛行試驗數據。而按照中國航天發展計劃，只要再取得三到四次無人飛行試驗的成功，技術準備相對進一步成熟的時候，就可實施載人航天飛行了。
有關人士介紹說，這次發射並回收的“神舟二號”，是第一艘正樣無人飛船，與一九九九年十一月二十日發射的“神舟一號”試驗飛船相比，不但從飛船運載方式到裝載內容都有重大不同，而且它的系統結構、技術性能也存在着較大不同，其技術狀態與載人飛船基本一致。
“神舟二號”無人飛船增加了多種生存系統功能，包括留軌運行、艙內環境控制和應急救生。在這次任務中，船上多個分系統均參加飛行試驗，凡是與宇航員生命環境保障有關的設備基本上都採用了真實件。
據披露，“神舟二號”的返回艙容器目前是世界上已有的近地軌道飛船上最大的一個。返回艙是宇航員升空、返回及生活工作的座艙，也是飛船的控制中心及與地面聯絡的通信中心，它是載人飛船的核心艙段，位於飛船的中部。
據悉，“神舟二號”在太空環繞地球運行一百零八圈期間，載人航天應用系統第一次全系統執行在軌飛行試驗任務，六十餘件主要科技試驗儀器設備進行了材料科學、生命科學試驗及空間天文和空間環境探測。此次“神舟二號”無人飛船的發射和回收成功，正使越來越多的中國人相信，中國古老的飛天夢想將不再僅僅只是傳說，中國宇航員進入太空的那一天將會在不久的將來到來。
有關人士指出，載人航天的最終目的是要
把人送上太空。中國領導人強調，中國發射飛船要首要確保宇航員安全。所以，中國試驗飛船以保證宇航員的生命安全爲第一要素。中國的航天工程今後還將繼續在熱控、環控生保、應急救生等方面作進一步試驗，還將發射若干艘無人飛船，每艘飛船試驗的側重點也會根據實際需要有所不同，直到各系統都嚴格地經受住了考驗，飛船纔可以載着宇航員上太空遨遊。
據瞭解，“神州號”被設計用於可載四名宇航員。而據中國航天局局長透露，中國已經挑選了多名宇航員進行訓練，以備實現載人航天飛船升空。他說，這些宇航員是從中國空軍挑選出來的，目前他們正在接受一系列的人與飛船適應訓練。中國第一代宇航員經過充分訓練後體格可能會優於美國和俄羅斯的宇航員。
據透露，中國的宇航員正在北京西郊的中國宇航員訓練基地進行紮紮實實的訓練。這個訓練基地，作爲世界上第三座大規模的航天城，建有多座模擬太空環境的試驗中心，且擁有一整套用於航天醫學工程研究的地面模擬試驗設備，如低壓密封艙、低壓變溫艙、生保系統環境模擬實驗艙等，液壓程控多功能人用轉椅以及人用衝擊塔等。全套的試驗設備都是中國自行研製的，通過各種試驗獲取宇航員在太空飛行環境中的各種數據。
“神舟二號”勝利發射和準確返回着陸，顯示中國有強大的科技攻堅組織能力，在比外國短得多的開發時間內，將中國空間科技升上一個新臺階，這不僅是太空科技試驗的成功，也是中國綜合國力的體現，更是國防實力的展示。有人預言，如果中國的載人航天計劃如期於本世紀初實現，那幺，人類航天活動將進入中美俄“三國時代”。
|
