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１月９日日，參加全國鐵路春運價格聽證會的33名聽證代表、30名旁聽代表已全部抵京，來自春運大省廣東的兩名消費者代表成了衆多媒體追逐的焦點。記者從廣東消費者代表趙寶口中探知，根據鐵道部擬訂的調價報告，2002年鐵路春運價格最高漲幅擬爲30％—40％。
趙寶告訴記者，這次入選消費者代表純屬偶然。12名消費者代表主要來自與調價關係密切的區域，也就是說，鐵道部這次提出的調價線路，主要是這12名消費者代表所在區域的列車線路。廣東是春運大省，所以在12個名額中佔了兩席。去京之前，兩名代表就廣東鐵路春運價格交換過意見。
趙寶說，他覺得自己肩上的擔子很重，所以在1月2日接到鐵道部的調價報告後，就停掉了日常工作全身心撲到了春運價格的調查上。首先自己動手製作了一份調查問卷，涉及到春運漲價反應、春運期間鐵路服務質量、飲食、衛生等12個項目，問卷發出後共回收了220張。另外，他還根據工資收入的不同，對不同層面的人士進行了面對面的調查訪問。
經過調查發現，對鐵路漲價反應強烈的多是收入中下的打工者，他們對鐵路在春運期間整個地區、不分時段漲價或漲幅太高持反對意見。另外，多數被調查的旅客還有這樣的一致看法：春運期間票價提高了，而服務質量卻沒有同步提高，大家都有怨言。
關於鐵道部的調價報告，趙寶說，這份方案長達153頁，內容包括財務公報，鐵路運營成本，運價上浮、下浮意見等多項內容。對於大家關注的票價漲幅問題，這份調價方案列得十分具體，在不同線路、不同時段可能有不同的漲幅，也可能不漲價，而最高漲幅大約在30％—40％之間。
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