|
首架裝配固定醫療器械的商務救援機出診價格不菲
如能準確投保保險公司將爲使用救援飛機“埋單”
7月22日下午16：15，北京SOS國際救援中心的一架醫療救援飛機從首都機場起飛，遠赴蒙古首都烏蘭巴托，將一位患急性闌尾炎的新西蘭商人護送到香港做進一步治療。
據瞭解，這架空中救援的飛機並非國內第一架救援飛機。它的出現，對目前國內空中救援市場的格局會帶來何種影響？而空中救援是否具有了廣泛意義上的市場化價值？其功用和價格是否已經足夠吸引中國百姓的注意？-它是中國首架專業救援飛機
在途經首都機場停機坪的高速公路上，人們一眼就能看到這架救援飛機。流線型的機身上噴有“SOS”字母，白底藍字，煞是醒目。可以想象，當它離地起飛的瞬間，是怎樣的輕巧和敏捷。
據介紹，這架空中救援飛機是由美國雷神公司1997年生產的豪客800型商務客機改裝而成。它的巡航能力爲4500公里，在不加油的情況下能飛到日本、蒙古、越南甚至印度。如果落地加油兩次可飛到美國東海岸。
7月11日，這架飛機剛剛被命名爲“中國首架專業救援飛機”，隨後就飛往蘭州開始了它命名之後的第一次救援任務。北京SOS急救中心副總監和靜彬先生介紹，機艙還將陸續裝備一些ICU(內科重症監護室)的醫療設備，因此被人們稱爲“空中救護車”。這架飛機內艙寬約3米，長約5米。在機艙門對面的一側就是臨時擔架。一旦包括生命指徵監測系統(監測呼吸、脈搏、心跳、血氧飽和度的設備)和生命維持系統(包括呼吸機、體外除顫儀等)的固定設備完全安裝好，那麼將會提高空中醫療救助的質量。
SOS急救中心的和先生說，這架飛機之所以被稱爲“中國首架專業救援飛機”，一是因爲這架救援飛機長期專屬SOS救援中心使用。二是因爲它與國內其他救援直升機不同，是一架裝配固定的醫療器械的商務救援機。-空中救援價格不菲
經瞭解，珠江醫院航空救護中心的飛機使用費爲每小時一萬元人民幣。武漢急救中心爲每小時6800元人民幣。那麼北京SOS救援中心的這架救援飛機使用費是多少呢？和先生沒有直接回答這個問題，而是婉轉地對記者說決定費用的因素有很多，這要看救援時的具體情況與病人家屬進行協商。
他解釋實施空中救援的機場使用費、飛行距離、兩地的天氣情況、病人病情等都會影響救援費用。比如7月11日去蘭州救助的那位患“胰腺炎”的德國女孩，價格“要以萬美元來計算”。 據瞭解，蘭州救援行動的時間加上地面救護的時間大概爲4小時20分鐘。如果以一萬美金來計算，那麼這位患胰腺炎病人每小時的花費爲2300多美金，摺合人民幣大概2萬多元。-如投保準確，保險公司可“埋單”
不過使用過這架急救飛機的絕大部分病人不是自己付費，而是由他們所投保的與SOS國際救援中心有業務關係的保險公司替他們付費，這也成爲使用急救飛機的主要部分。還有一部分就是在SOS急救中心交納會費的會員。個人成爲北京SOS急救中心會員的會費有多種，其中一種包括境外救護的會員費用爲一年200多美金，摺合人民幣爲1600多元。
“對於中國的老百姓來說，使用救援飛機最好的辦法就是去買保險或成爲會員。我們的要價確實不低，好像天價，但只要你準確投保利用好手中的錢，讓保險公司替你出錢，其實你我都可以享受到空中救護的服務。”和先生說。-跨國跨省旅遊是救援飛機主要目標羣
在隨後的採訪中記者發現，大部分人表示不會爲使用救援飛機而去單獨交會費或上保險。
一位月薪3000多元的楊小姐說：“每年1600元的會費我交得起，但我不捨得。畢竟出現必須使用救援飛機的情況太少了，空中救援離我有點遠。”收入在3000元以下的被訪者則明確表示，不會將使用救援飛機作爲投保必須考慮的因素之一，也不會爲使用空中救護而去付會費。
不過也有人表示，如果去外地特別是去外國旅遊，所參加旅行社的保險有這項內容的話，只要價格合適他們還是會考慮的。一位在外資公司做白領的先生表示：“像韓國這樣的國家，醫療費用比較高，我們又不熟悉當地的醫療狀況。如果發生意外，我當然希望回北京治療，因爲我的合同醫院就在北京。”
對於現場協商付費的方式，所有的被訪者均表示這實在太昂貴了，自己沒有這種支付能力。
據瞭解，目前接受空中救護的以在保險公司投保的客戶居多。尤其是一些在海外設有常駐機構有大量外派人員的公司和機構。還有一部分是一些跨省跨國的旅遊者，他們參加的旅行團投保了與SOS空中救援有關的保險。-救援飛機，出診迅速
救援飛機昂貴的價格帶來的是迅速的出診速度。
以那次蘭州救援爲例。當天下午SOS報警中心接到求救電話，一位名叫格拉夫的德國女子在甘肅甘南藏族自治州碌曲縣旅遊時，病倒在該縣朗木寺鄉的一家旅館。由於他們的位置與蘭州機場有一段距離，SOS請求當地的合作單位——蘭州軍區總醫院先行趕到現場，再把他們送到機場，從那裏乘坐空中救援飛機返回北京。
與此同時，急救中心的工作人員要將一切後勤工作準備就緒。包括確認病人的身份並將病人情況彙報醫生，醫生與病人通話初步判斷病人病情。接線員與保險公司進行覈實、聯繫，安排飛機和機場、當地醫院、病人所在地……“所有這些後勤過程與醫生判斷可否轉運的過程是同時的，”和先生說，“包括蘭州軍區總醫院救護車到事發地也都是同步的。要不然不可能這麼快。”
據說，當那位德國女孩一看到SOS的飛機和醫護人員，當時就哭了。直到此時她才相信自己終於得救了。
|
