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伏天又到了，曾經經歷過夏日運營的司機都知道炎熱酷暑中經營的滋味。剛入伏是最熱的時候，記者走進出租車，觀察、體驗了“的哥、的姐”伏天的感受。40℃，車內溫度最低點
早晨剛出車時，車內的溫度也許會低些，隨着太陽的升高、溫度的上升，小小的車廂內就被一股熱氣籠罩着。已經安裝空調的夏利車或許會好些。可是，據觀察，在沒有乘客的時候，大多數司機寧可汗流浹背，也不捨得把空調打開。最難受的是那些沒有安裝空調的司機了，本來就薄的車頂子，加上太陽的暴曬，車內的溫度最少也有40℃。不少在路邊、站點等活兒的司機都是把車門、車窗打開，自己則蹲在陰涼地喝水、嘮嗑。待乘客上車之後，大多數司機都是還沒等乘客說話，就安慰客人：車走起來就涼快了。很多女司機都穿着長袖襯衣，穿短袖職業裝的也特意在左胳膊上戴個套袖，以防被太陽曬得兩個胳膊顏色不同。儘管這樣，大多數司機的左臉和右臉還是黑白分明。缺什麼也不能缺水
伏天的出租車司機大多數都在車裏預備了暖瓶和大水杯，女司機也不例外。記者看到，大多數司機都喝熱茶，很少有司機整天都喝涼白開的。司機們都說，伏天運營不怕餓，就怕缺水喝。於是，有的在後備箱內預備了礦泉水，有的用塑料桶準備了水和毛巾。細心點兒的司機還準備了風油精、清涼油、藿香正氣等藥品。
司機們說，又想賺錢，又想舒服，那是不可能的。但爲了避暑，多數司機都改變了運營作息時間，或者早晨提前一兩小時出車，中午最熱的時候，回家吃飯、休息一兩小時，或者早晨九十點鐘出車，一直到傍晚收車，或者只跑一早兒一晚兒。司機們在伏天的運營時間相對少些。多數司機着裝整齊
儘管溫度很高，但是絕大多數司機的穿着還是很端莊的。記者連續幾天搭了七八輛出租車，還在各個等車站點觀察了數十輛出租車，發現半數以上的司機穿着短袖職業裝、長褲子，有的看上去就像辦公室裏的文員；只有個別司機因爲天太熱，上穿職業裝，下穿大褲衩。儘管沒發現敞胸露背的司機，但個別司機身上的汗餿味讓乘客難以忍受，乘客因此一般坐在後座上。另外，年輕的女司機腳穿一雙很流行的涼拖鞋，給乘客一種不安全的感覺。
伏天的“的哥、的姐”非常辛苦，伏天的客運市場相對清淡，伏天乘車的人們情緒明顯發躁。而絕大多數出租車司機很理智地面對這種經營環境，把周到滿意的服務送給乘客。司機們苦中作樂：充其量就受兩個月的罪，衝過三伏，秋天就來了。(記者李季通訊員威國強)
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