|
昨天上午9時，10組30輛城鐵列車開始在回龍觀車輛段進行不帶電運營的冷滑試驗。此次試驗採取全封閉狀態，第一天的試驗相當順利，冷滑試驗6日結束後，7日將進行帶電運營的熱滑試驗。
在現場，指揮塔上發出最多的指令就是“讓無關人員遠離試驗現場，保障試驗過程安全。”經過再三申請，記者才被獲准在離城鐵軌道10米處的隔離欄外觀看車輛冷滑過程。大約11點，三節編號爲H1161、H1162、H1163的白色車廂前後各掛一輛紅色內燃機車緩慢駛出列檢車間。負責車輛、供電、通信信號、機電、線路、客運、行車等環節的檢測人員在車頭、車身、車尾的5節車廂內各司其職，嚴密記錄着列車運行中的各種狀況。由於城鐵列車是第一次進行正式冷滑試驗，車上和車下的工作人員都非常興奮，他們在嚴格檢測之餘相互揮手致意。
冷、熱滑試驗是城鐵成功運行的前哨戰，地鐵集團的領導幾乎全部到位，現場指揮作戰。試驗完成後，地鐵運行公司總經理謝正光告訴記者：“第一天的冷滑試驗(不帶電運營)相當順利，今後幾天所有工作人員將再接再厲。冷滑試驗6日結束，7日城鐵將進行帶電運營試驗，也叫熱滑試驗。”
與回龍觀車輛段裏的緊張試驗相對應的是回龍觀小區居民盼望城鐵早日通車的急切、緊張心情。昨天一大早，回龍觀的居民們就聚集在了城鐵回龍觀東站，想親眼目睹城鐵試車的情景。當他們得知冷滑試驗是在回龍觀車輛段而非回龍觀車站進行時，十分失望。
|
