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銀色的機翼，火紅的焊花，預示着一架世人矚目的戰機不久將扶搖直上、搏擊長空。9月16日，我國自行研製的、具有自主知識產權的新一代戰機舉行了開鉚儀式。預計明年內新型飛機將首次翱翔藍天。據瞭解，未來新型戰機將逐步替代現役的殲七系列、米格-21、F5、幻影-3、殲六等系列飛機，成爲本世紀初我軍裝備的主力戰機。
新型戰機項目的研製，提升了我國今後外貿飛機發展的基礎，並將爲我國航空工業走向世界提供一個廣闊的合作空間和良好的物質基礎。據瞭解，該機樣機將在即將開展的珠海航展亮相。
全天候、多用途，兼顧隱形
新型戰機是中巴合作研製發展的新一代輕型戰鬥機，飛機的設計指導思想是適應2000年後作戰環境的全天候、多用途輕型戰鬥機，能夠執行空空格鬥、空地攻擊雙重任務，具有發射中程導彈、超視距攻擊和精確攻擊能力，作戰半徑較大，具有較低的價格和較高的可靠性和維護性。新型戰機的外型是“傳統”的，採用單發、兩側肋下進氣的常規佈局和全翼展前緣機動襟翼及大機身邊條。新型戰機的翼展9米，展弦比較大，這種外形看似“傳統”，實則先進，可以說是綜合了中國空氣動力研究的許多新成果，特別是正確處理了可操縱性與高機動、大迎角性能的關係，同時還兼顧了新一代戰機的隱形特性要求。
新型戰機的飛行控制系統採用機械液壓式並配以簡單的自動駕駛儀，既可實現良好的操縱性，還能大大降低飛機成本和飛行員的工作負擔。新型戰機座艙採用整體圓弧風擋和水泡形座艙蓋，採用穿蓋彈射求生系統，飛行員有良好的視野和可靠的應急救生保證。新型戰機的進氣道是可調式的，是在中國現有技術上穩步發展起來的。
對空、對地、對海，多功能攻擊
新型戰機開始設計是在1994年，因此設計起點高，不但突出了輕小靈活，而且強調了多功能性。所謂多功能是指不但具有對空格鬥、截擊能力，而且有對地、對海攻擊能力。新型戰機的對空攻擊能力是以中低空高亞音速的格鬥功能力基準研製的。成熟而先進的氣動佈局和大推力的發動機，使新型戰機具備了較高的機動性，預計可達到F-16等第三代戰機的水準。儘管新型戰機尚未首飛，成批生產後的國際合作還有待發展，但僅憑目前中國擁有的技術就足以將其全部裝備起來。突出格鬥，強調遠距精確攻擊以及低廉的價格和優良的可維護性，使新型戰機成爲21世紀初發展中國家用得起、靠得住的“藍天衛士”。
適用性極強，各種導彈都能掛
與同時期的其他戰機相比，新型戰機還有一個非常實用的特點——能從容地選擇成熟的各種導彈等先進武器。新型戰機的固定武器爲一門23-III型航炮，其性能優於俄製GSH-23航炮。新型戰機也有7個掛架，最大外掛量3800千克，外掛種類包括近距空空導彈、中距空空導彈、常規／精確制導反跑道炸彈和各種吊艙。供新型戰機選擇的中國空空導彈有PL-5C，PL-9紅外格鬥導彈和R-27P中程攔射導彈，全機可混掛6枚。另外，俄製和西方的空空導彈也能裝在新型戰機上。如果實施對地／海攻擊，新型戰機還可選裝中國和俄羅斯的反艦導彈及西方國家的空地導彈。
“小步快跑”戰略的成功結晶
新型戰機是我國根據國際市場需要，推出一種低成本的輕型戰機，以期應對全球對具備高科技作戰能力第三代攻擊戰鬥機的日增需求，此戰機將外銷給欲將其第二代攻擊戰機升級至足可與俄羅斯米格27型或法國幻影三型戰機匹敵的發展中國家。據報道，目前，中國人民解放軍已訂購100架此型戰機，還將外銷至伊朗、非洲和南美洲國家。
據悉，該機型是我國首次完全按市場經濟規律運作、從計劃經濟轉向市場經濟方式進行研製的，在我國航空工業軍機研製史上走出了一條新路。
對於大多數發展中國家來說，走的都是從全面進口到仿製的路子。相比之下，中國航空工業沒有那麼幸運，只仿製了米格-17和米格-19，而之後的殲-7與殲-8則分別在米格-21和米格-23的基礎上大量介入了自行研製的成分。然而，也正由於長期的自主實踐與探索，中國纔有了像殲-7MG、殲-7F、殲一8IIM及“飛豹”等具有“中國特色”的戰機，纔有了研製新型戰機所具備的先進經驗與可靠技術。新型戰機是中國航空工業近20年來的這種“小步快跑”的結晶，其發展遵循了漸進的市場化方式，它從制定計劃時就考慮到佔據21世紀初發展中國家多功能戰機市場，採用國際合作開發的模式。在研製中，新型戰機的研製者很好地處理了新技術與成熟技術，投入與產出的關係，通盤考慮，分清主次，採用“小步快跑”換來性能的“大幅提升”，這無疑是正確的。
新型戰機，航空人的又一血汗結晶
在研製新型戰機的過程中，研製公司運用數字化設計、製造、管理手段，將過去傳統的模擬量傳遞改變爲數字量傳遞，大大縮短了研製週期。新型戰機的研製，從發圖到開鉚不足半年時間，比以往新機研製週期縮短了1／3至2／3的時間。
爲了全力打好新型戰機攻堅戰，努力完成各項科研、生產和經營任務，中國航空工業第一集團公司六一一所自從去年9月起就一直處於多型號、多項目、多架次齊頭並進、平行交叉、任務十分繁重。在出色完成了重點型號試製、試飛等各項科研任務的同時，該所又打響了新型戰機發圖攻堅戰，面臨着前所未有的壓力和挑戰。“五一”除了承擔發圖任務的設計室加班工作外，科技部、試驗工廠、職工食堂、幼兒園等有關單位也從5月4日就開始上班。結構室從去年9月起就實行“611工作制”(每週工作6天，每天工作11小時)，提出“再鼓餘勇，破釜沉舟，背水一戰，不獲全勝，決不罷休”的口號。強度室領導要求大家既要苦幹，更要講效率，防止急躁情緒，工作中做到“三不漏”。電器試驗室從動員之日起實行“712工作制”，進入超負荷工作狀態。有的設計室提出了“全體總動員，‘五一’放小假，血戰六十天，拿下制高點，笑在‘七一’前”的口號。經過全體職工艱苦努力，六一一所終於按節點完成國家重點型號和新型戰機的發圖任務。按期完成自主開發新型戰機重要節點，爲生產贏得了寶貴時間。(文章原載於《生活時報》，作者：胡兵)
附：新型戰機性能資料
外型尺寸：
全機長度14.0米
全機高度5.1米
翼展(含翼尖導彈中心線)9.0米
●重量：
起飛重量(2×翼尖導彈)9100千克
最大起飛重量12700千克
最大外掛重量3800千克
●性能：
最大馬赫數大於等於1.6馬赫
實用升限16500米
起飛滑跑距離500米
着陸滑跑距離700米
轉場航程3000公里
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