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北方網消息：在全市上下熱烈慶祝黨的十六大勝利閉幕的喜慶氛圍中，本市重點建設工程喜訊頻傳。經國家發展計劃委員會批准，天津人民熱切關注的地鐵一號線日前正式宣告開工。與此同時，另一重點建設項目———津晉高速公路天津東段竣工通車。
中共中央政治局委員、市委書記張立昌，市委副書記、市長李盛霖於20日下午察看了地鐵一號線和津晉高速公路建設情況，並向工程建設者表示親切慰問。
地鐵一號線是本市城市快速軌道交通線網規劃中的第一條線路，也是“十五”期間投資規模最大的一項城市基礎設施工程。工程自劉園至雙林，途經北辰區、紅橋區、南開區、和平區、河西區及津南區。全長26.2公里，其中既有線路7.3公里，新建線路18.9公里。全線共有車站22座，其中地下車站13座，高架車站8座，地面車站1座，計劃用4年時間建成。
津晉高速公路是國家幹線公路，是通往本市臨港工業區和南疆碼頭的惟一高速通道。天津東段工程西起津港公路立交橋，沿大沽排污河，經津南區、塘沽區至港塘立交橋，全長26.6公里，路基寬28米，爲全封閉、全立交高速公路標準，設計時速每小時120公里。工程總投資16.7億元。
20日下午，張立昌、李盛霖和王文華、王德惠等市領導及有關方面負責同志，首先來到嶄新的津晉高速公路，沿途察看了工程的建設情況。在津晉高速與丹拉高速葛沽互通立交橋，張立昌等與施工和管理人員一一握手，聽取工程建設的簡要情況，並向工程勝利竣工表示祝賀，向廣大參建人員表示慰問。在立交橋收費處，市領導親切看望正在辛勤工作的收費員和疏導員，並應邀與他們合影留念。
隨後，張立昌等來到地鐵一號線洪湖裏站工地，慰問正在緊張施工的參建人員，現場察看了工程進展情況，瞭解規劃和前期拆遷的情況。在工程指揮部，張立昌主持召開座談會，聽取有關一號線工程建設情況的彙報，對工程進度、工程質量等提出明確要求。
張立昌指出，交通作爲第三產業的重要組成部分，是一個城市繁榮繁華的重要標誌，是國際港口大都市的顯著特徵。大力發展現代交通，對於提升城市的載體功能，優化投資環境，提高人民生活質量，保持經濟的持續快速發展，都發揮着不可替代的基礎和先導作用。當前和今後一個時期，我們必須把交通業放在優先發展位置，大力開發地下、地面和空中交通資源，加快構建天津現代立體交通體系，爲加快經濟發展，方便羣衆生活提供強有力的支撐。
張立昌強調，地鐵工程投資規模大，建設週期長，全市人民非常關注，具有很高的經濟和社會效益。我們必須用發展的辦法和創新的精神，積極解決工程建設中的各種難題，高標準地規劃，高標準地建設，高標準地管理，爭取早日建成天津的地鐵工程。要進一步解放思想，轉變觀念，多渠道籌措資金，千方百計引進外資，敢於大膽使用各種資金，學會利用市場機制進行融資。時間就是金錢，爭取時間就是節約成本。要爭時間，搶速度，用最大力量擴大開工面，加快施工進度，努力創造一流的速度、一流的質量、一流的效益。要樹立經營城市資源的理念，運用市場經濟的辦法，大力挖掘各種可能的資源，調動各方面的積極性，開發項目的綜合效益。各部門、各單位和沿線各地區要進一步增強全局觀念，積極配合，通力協作，主動爲地鐵工程開綠燈、讓方便、做貢獻，保證工程的順利進行。
李盛霖在座談時說，地鐵一號線工程，是市委、市政府加快天津經濟的一項重大決策，是建設國際港口大都市的一個重要突破口。這些年，天津的城市建設日新月異，載體功能日趨完善，不僅爲我市經濟的持續快速發展提供了強有力的支撐，也爲今後的更大發展奠定了良好的基礎，拓展了更大的空間。他希望城建戰線的廣大幹部職工要以十六大精神爲動力，認真貫徹落實市第八次黨代會和市委八屆二次全會的各項部署，大力發揚危改精神，查找差距，挖掘潛力，爲進一步加快天津發展再立新功。他還對建設地鐵一號線工程提出了四點具體要求：一是要倒排工期，明確進度，進一步加快工程建設，確保工程質量；二是要充分借鑑其他城市的先進經驗和優秀成果，文明施工，科學管理，創建樣板工程；三是要用好已落實的資金，各個部位和環節都要立足於往前用、往前趕，千萬不能等，更不能丟進度；四是要切實加強組織領導，調集精兵強將，統一指揮，統一調度，確保年底前拆遷完畢，明年全線開工。
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