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記者28日凌晨得到深圳市政府關於失火的巴拿馬籍液化氣船最新消息的通報：從26日零時到27日下午9時，這艘船已連續45個小時無明火。
事故應急指揮小組反饋的情況說，失事船隻已連續45個小時沒有明火，偶爾有少量煙霧。船體右傾3到4度，船位沒有發生移動，船尾始終處於下風。目前，救援人員仍在進一步觀察火情，防止復燃和船體繼續傾斜，並按照國際海事法規做好這艘船的處置預案。對失事現場的警戒仍需要維持一段時間。警戒區域由原來的上風向10公里、下風向15公里調整爲上風向5.5公里、下風向7.4公里。船上所有34名外籍船員已經全部得到妥善安置。
11月23日晚11時，裝有2萬噸液化氣、1200噸重油和240噸柴油的巴拿馬籍液化氣船在前往深圳華安液化氣碼頭途中起火。這種大型液化氣船在中國海域起火尚屬首次。據瞭解，這艘船是在惠州三門島以南10海里海域發現起火的，因情況緊急，34名船員全部棄船逃生。
事故發生後，立即得到國務院、廣東省及深圳市領導的高度重視。中共中央政治局常委、國務院副總理吳邦國、中共中央政治局委員、廣東省委書記張德江等領導對救助工作作出批示，並派出中國海事局、中國救撈局、廣東省海事局、廣東消防總隊等有關部門負責人現場指導救援工作，同時成立了應急指揮小組。
11月24日上午11時許，失事船隻出現3處明火併冒黑煙，深圳消防局的“深消一號”救援船曾6次試圖登船撲救，均因風大浪急未獲成功。考慮到船員已經安全脫離且船即便發生爆炸對附近島嶼影響也不大，遂決定將救援船隻撤離現場，在適度範圍警戒保護過往船隻安全。
11月25日上午9時30分，出事船隻甲板上冒白煙，甲板周圍冒黑煙，燃燒主要集中在船尾機艙部分，機艙上部的駕駛樓已經燒過並未塌陷。同日中午，應急指揮小組的領導以300米的近距離巡查了失事船隻，當時船尾部駕駛樓和生活區已全部燒過，左舷尾部僅有一處明火，伴有黑煙並有焦臭味，火勢明顯減弱，沒有爆炸痕跡，海面未見油污、船位沒有移動。應急指揮小組當即作出對失事船體火情保持觀測，維持警戒區域不變和現場警戒船輪流回基地補給休養等決議。
11月26日下午7時半，觀察到失事船隻已無明火後，應急指揮小組指揮現場的3條救援船對失事船隻進行了一個半小時的噴水冷卻以防復燃。
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