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臺灣“中華航空公司”首架春節包機搭載242位臺商及其眷屬，26日下午3時45分順利返抵臺北桃園機場，爲歷史性的首航畫下圓滿句號。
“華航”在桃園機場舉行了簡短的歡迎儀式。“華航”董事長李雲寧、臺灣“陸委會”、“交通部”等有關方面的人士以及部分“立委”到機場迎接臺商返鄉。
這架去程編號CI-585、回程編號CI-586的“華航”波音747-400大型客機，早上3點55分自臺北起飛，經停香港後抵達上海，搭載臺商返航，接近12個小時的航程，終於把臺商平安送回臺灣。
擔任此次首航任務的“華航”機長張以鬆接受記者採訪時稱，這是一次百分百的完美飛行。他說，抵達浦東機場的那一刻，聽到航管傳來熟悉的國語，有一種回家的感覺。經過這次飛行，他的體驗是從技術角度上兩岸直航應該完全沒有問題。
前來接機的“華航”董事長李雲寧表示，直航的時候我一定親自去大陸。他說，這種包機方式成本太貴了，起碼比正常直飛高出兩倍，還要飛這麼長的時間。他希望兩岸直航越快越好，“明天最好”。
上海臺商協會會長葉惠德陪同臺商搭乘“華航”包機返臺。葉會長以歷經一段波折，美夢終於成真總結心情，他說，這次包機是一個良好的開始，但畢竟還要4個多小時的時間，比較只有80分鐘的直航還有相當大的差距。他笑說，我每年往返10次到12次，如果直航我受益最大，期望直航越早越好。
國民黨籍“立法委員”陳學聖說，這次包機只能是“曲航”，不過開始總比沒有好，期待包機可以儘快由個案變通案。
不少搭乘首航包機返鄉臺商表示，這次春節包機，由於必須中轉香港或澳門，在時間與經費上並沒有太大的誘惑，同時班次和時程上並不如正常轉機班次有着比較多的選擇，競爭力並不優越。他們認爲，如不經港澳直飛的話，不管有多少座位都不夠賣。
在蘇州工業園供職的郝思緯先生是第一個走下飛機的臺商。已經大陸工作6年郝先生每年都要回臺兩到三次，深味顛簸之苦。這次他本來早已訂好機票，但還是退票選擇了首班包機。他說：這次搭機時間其實沒有節省很多，但減少了下飛機、提行李、過境等麻煩。不過，郝先生坦言，如果“三通”就更好，希望兩岸少點政治，多點經濟。
攜妻女回臺的曾先生已在上海工作兩年。剛剛16個月的女兒，也在上海呆了一年。他期許“兩岸直航步驟加快一點，我們往返的體力、精力負擔都會減輕很多”。
據悉，從26日到2月9日，臺灣的6家航空公司將執行春節大陸包機任務，提供臺商往返大陸服務。
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