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【圖文】聆聽總設計師戚老講述“神舟”五號

http://www.enorth.com.cn  2003-02-26 10:03
 

 

戚老給記者講解,“神舟”五號載人飛船的工作原理

  雖然進京之前,記者對採訪“神舟”五號總設計師戚發軔的難度有一定的心理準備,但是仍沒料想到,經過3日“追蹤”,直至24日晚10時,記者才得以與這位一天十幾個小時和“神舟”五號呆在一起的中國宇航學會常務理事、中國工程院院士、國際宇航科學院通信院士、中國航空工業總公司衛星系列總設計師“親密接觸”。

  老校長殷殷寄語

  臨進京前,記者首先來到戚發軔在金州中學時的老校長田宜恭家中。得知記者將專程赴京採訪“神舟”五號的研製情況,田老說,戚發軔平時工作極忙,雖然他手中有這位學生的家庭電話,但很難通過電話找到戚發軔。今年大年初六,戚發軔曾打電話給恩師拜年。他說,因爲“神舟”四號的成功發射,“神舟”五號的日程安排就更緊。田校長說,往年,戚發軔總是往返穿梭於北京與西昌的發射基地之間,記者即使進京,也不能保證肯定會見到他。

  田校長拿出新近出版的《金州中學校友回憶錄》,在扉頁上寫下“祝‘神舟’五號早日成功”的字樣,希望記者轉交戚發軔。他代表所有的老金州中學人、所有的大連人祝願“神舟”五號能夠順利載人發射成功。戚老昔日同學熱情相助從田校長家回來的當天晚上,記者即撥打了戚老家的電話,但是無人接聽。到北京後,記者仍無法與戚老聯繫上,於是,按照田校長的“指點”,記者又打通了戚老的初中同學、同樣曾在中國航天部門工作過的畢老家的電話。得知是從家鄉來的記者,畢老很熱情,但他同樣表示了無奈。因爲戚老工作太忙,雖然是幾十年的老同學,他也無法一下子與戚老聯繫上。畢老表示,將盡全力幫助家鄉報的記者見到戚老。戚老鄉音未改2月24日下午,記者再次撥打了戚老家的電話。終於有一位女士接了電話,她說自己是戚老的女兒,已經有很多天沒見到父親了,所以特意來家中等待,她建議記者晚上7時半以後再打電話。

  戚老在北京!記者確認了這一消息,感覺很興奮。但是等記者於晚8時再打電話時,戚老的女兒說他仍沒到家。她表示會在臨走前替記者留下一張字條,讓戚老與記者聯絡。

  晚上9時半,記者的電話響了,彼端傳來的聲音帶有明顯的大連味兒。戚老說他離家這麼多年,一直都說“大連話”。聽說記者從家鄉來他很高興,但他抱歉地表示,由於工作實在太忙,每天都是晚上9時後纔到家,很多時候他甚至要住在航天城裏,因而家裏的電話經常無人接聽。他說剛剛看到女兒留下的字條,畢老今天也給他打了電話。記者表示希望立即過去採訪他,戚老痛快地答應了。

  終於見到了戚發軔

  晚上10時,記者趕到了戚老位於海淀區展覽路的家裏。戚老的家佈置得潔淨而簡樸,走進客廳,記者立即被滿架子的航空模型吸引住了。戚老介紹說,這裏有各種宇宙飛船、運載火箭和人造衛星的模型,包括最早的“東方紅一號”和眼下備受媒體矚目的“神舟”五號飛船模型。

  戚老一頭白髮,樣子非常謙和。對於記者的“深夜造訪”,他表示理解。戚老說,從1995年開始,他就習慣了每天工作到深夜。“神舟”五號的研製發射被正式列入議程之後,他的工作更忙了。隨着各項準備工作一一落實,“神舟”五號的研製已進入關鍵階段。各部門專家按照工作進程,輪番“加班加點”,而他作爲總設計師,必須始終在現場盯着。幾天前,研究院建院35週年,他好不容易坐下來觀看慶祝節目,但是僅“放鬆”了一會兒,工作人員就找到他,說現場有事情要他拍板,於是他又迅速趕回航天城。

  感覺壓力很大

  戚老直言,“神舟”五號是中國首次發射載人飛船,朱總理曾指示,允許發射失敗,但不允許航天員出意外。一個載人系統有8萬個點、幾十萬條軟件,一點都不能出錯,任何環節都不能疏忽。爲此,他感覺壓力很大。其實,很多航天人都爲這一事業付出了巨大的心血。戚老告訴記者,去年,江澤民同志在“神舟”三號成功返回後說過一句話,“航天科技隊伍是一支特別能吃苦,特別能戰鬥,特別能攻關,特別能奉獻的隊伍。”戚老說,爲了“神舟”五號,許多人都與他一樣早出晚歸,甚至連親人生病也無法照料。談到美國“哥倫比亞號”航天飛船的失事,戚老說,飛船在由地面進入空間軌道和載物返回這兩個階段,最容易出現事故。“哥倫比亞號”是這樣,俄羅斯的載人飛船也是這樣。目前,世界上最好的飛船系統安全率爲97%,要避免那3%的失誤率,“神舟”五號必須有完備的故檢系統和逃逸系統,這樣才能做到萬無一失。

  一切都必須遵循客觀規律

  戚老對國人對“神舟”五號所寄予的熱切期望表示理解,他說,美國與俄羅斯分別發射了21次與7次無人飛船後才實現了載人。而中國僅發射了4次無人飛船,就要衝擊航天載人的高端。這一大膽決定出於兩方面考慮,一是因爲中國已有4次成功的先例,二是因爲有國外現成的經驗教訓可以借鑑。他認爲,正是因爲建國以來中國航天事業的飛速發展,才令國人看到了航天事業的曙光,對“神舟”五號寄予格外的厚望。但是,所有的科學研究都必須嚴格遵循客觀規律,載人飛船是一項高風險的科學項目,同樣必須遵循客觀規律。

  對於許多媒體刨根問底的問題,如爲什麼要在冷天發射,具體的發射時間是何時等等,戚老說,因爲有嚴格的紀律,也因爲很多問題目前沒有答案,他不能隨便“發言”。他說,研究專家們也不願意在寒冷的季節裏發射“神舟”五號,但是按照目前的進程,等所有工作都做好了,恐怕正好趕上冷天。至於具體的發射時間,戚老說沒有必要提前定死,“保證成功”纔是最重要的。

  戚老特別指出,從事航天事業的專家學者中,有不少是東北人。“可能是東北人不善經商,更喜歡做學問的緣故吧。”戚老笑着說。航天員將在太空停留六至七天誰將是“登天第一人”?對於這一讀者最爲關心的問題,戚老回答說不到最後關頭誰也不能確定。他告訴記者,與美國及俄羅斯的載人飛船相比,“神舟”五號內供航天員活動的空間較大,最早的航天員只能固定在坐椅上,連吃喝拉撒也無法挪動,現在嬰兒用的“尿不溼”曾經是專供航天員用的。這一次,登天的航天員在“神舟”五號裏可以有2.5米×2.2米的活動空間,而且在任何角度都可以讓身體伸直。據戚老透露,“神舟”五號的航天員將在太空停留六至七天,進行各種科學實驗。這段時間裏,寂寞將是最大的考驗,因而除了對其身體素質及航天技術的要求外,航天員還必須具有過硬的心理素質。

  戚老說,目前媒體對外公佈的14名航天員中,包括2位教練,他們曾在俄羅斯培訓,是中國最早一代航天員。目前,“神舟”五號的發射工程分爲7大系統。14名航天員的選拔與培訓由中國航天醫學工程研究院負責。

稿源 大連晚報 編輯 樑宏峯
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