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記者在今日蘭州中國鐵道部和甘肅省舉行的蘭新鐵路蘭州至武威增建二線鐵路開工活動中獲悉，亞洲第一長隧——中國烏鞘嶺隧道今日在蘭州同時開工。
據介紹，新建的烏鞘嶺隧道，使蘭武二線縮短二十二公里。該隧道設計爲兩座單線隧道，洞身所處山區海拔達三千六百米，最大埋深一千一百米，隧長二十點零五公里，將成爲亞洲第一長隧。隧道通過四條區域性大斷層，地質十分複雜，施工難度大。爲加快施工速度，採取長隧短打的方法，分多個工作面同時開工。全線計劃二00五年十月開通運營。開通後客車時速達一百二十至一百四十公里，運行時間比目前壓縮近兩個小時。
據悉，蘭州至武威段是中國鐵路“八縱八橫”中歐亞大陸橋的重要組成部分，是內地通往新疆等西部地區的重要通道。該線東起蘭州站，經河口南、永登至打柴溝，翻越烏鞘嶺至武威南站，全長二百九十八公里，隨着西部大開發客貨運輸量的急劇增加，目前的單線能力遠遠不能滿足需求，只能靠增建二線鐵路來解決。
新建的蘭武二線爲一級鐵路，雙線，設計能力爲近期客車二十二對，年貨運量二千三百二十萬噸；遠期客車二十七對，年貨運量二千八百萬噸。全線改建車站十二處，新建二處，隧道十座，特大橋和大橋二十二座，中橋和小橋五十座，路基土石方一千八百三十一萬立方米，總投資七十八億元人民幣。
據介紹，蘭州至武威鐵路增建二線，將使連雲港至烏魯木齊三千六百五十一公里鐵路全部實現雙線運輸，對完善西北地區鐵路通道，充分發揮歐亞大陸橋的整體能力和蘭州中心城市對西部地區的帶動，實施西部大開發戰略，具有重要意義。
中國鐵道部部長劉志軍、中共甘肅省委書記宋照肅、省長陸浩等官員今日在此間視察了烏鞘嶺隧道工地。
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