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14日造成數萬乘客滯留車站的上海地鐵一號線停運事故17日公佈了最終處理結果，上海市地鐵運營公司相關責任人受到經濟處罰，公司通過上海主要媒體公佈事故調查結果，並向廣大乘客鄭重道歉。
公交運營部門因班次延誤而受罰，並公開致歉，這在上海公共交通史上尚屬首次。
14日上午7時24分至8時26分，因地鐵觸網供電中斷、列車蓄電池老化等多種原因，上海地鐵一號線莘莊站至蓮花路站之間發生62分鐘段內列車停駛事故。由於事故發生時正值週一上班高峯，數以萬計的乘客無法乘坐地鐵，出行受到嚴重影響。
17日，上海市交通局舉行新聞發佈會，通報事故的原因及處理結果。上海市交通局副局長王秀寶說，事故起因於客觀因素，但有關人員在調度指揮上確實也存在判斷和處理事故不力的情況，因此決定對相關責任人進行責任追究。
作爲地鐵公司負責人，上海市地鐵運營公司總經理周淮受到扣除年薪的經濟處罰。周淮表示，過去發生事故時公司主要進行內部處理，如此公開查處有關責任人員，表明了地鐵運營商對乘客的尊重。“相比給這麼多市民出行造成的不便，我罰的錢不算什麼。”周淮說。每天乘坐地鐵往返於公司和家之間的樑鶯飛對事故的處理結果深感驚訝。“我以爲這次他們又會不了了之，”樑鶯飛說。因爲停運事故，樑鶯飛這個月的全勤獎泡了湯，不過她表示現在對地鐵公司沒什麼抱怨了。“和那些敷衍了事的事故處理相比，上海地鐵公司的態度令我滿意。”交通工具的準點率低一直是中國消費者抱怨的熱點問題。因飛機、火車或汽車班次延誤而影響正常生活的人們，不僅很難獲得經濟賠償，部分交通部門處理誤點事故時的冷漠態度也令他們無法接受。
同樣在上海，去年一月就曾發生因航空公司處理航班延誤時行動遲緩、服務怠慢，滯留旅客與機場工作人員發生嚴重爭執，集體拒絕登機的事件。
認識到尊重顧客的重要性，越來越多的交通部門開始提倡“人性化服務”。南方航空公司日前作出規定，發生航班延誤時，公司必須每隔30分鐘向旅客解釋延誤原因並反覆道歉。
社會學家于波認爲，上海地鐵公司的首次公開致歉，不僅是交通部門服務理念轉變的結果，更體現了個人權益正日益得到中國社會的認同和尊重。
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