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ip地址爲:[219.150.98.*] 的網友 於 2004-01-18 11:22 發表評論：
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記得去年年底在大學生論壇看到過有關泰達和道瓊斯公司合作的消息，道瓊斯公司爲全球最大的財經新聞從業網絡，泰達與其合作展示了泰達走向世界的決心，意義深遠，確是好事，只不知現在情況如何？
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ip地址爲:[219.150.98.*] 的網友 於 2004-01-18 11:19 發表評論：
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有幸去過泰達國際會展中心，富麗堂皇令人驚訝，真的顯示出了開發區的水平。
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ip地址爲:[219.150.98.*] 的網友 於 2004-01-18 11:18 發表評論：
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老實說開發區這幾年建設發展得比市區要好很多，不僅是經濟的前沿，也是一道亮麗的城市風景，現在我有外地朋友來天津，問起應該去哪裏轉轉，除了濱江道、鼓樓，我甚至會推薦他們去開發區。希望有一天市區也能和開發區同步發展！
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ip地址爲:[219.150.98.*] 的網友 於 2004-01-18 11:14 發表評論：
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有報道說“塘沽今年修建‘四橋十二路’”，具體情況怎樣？
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ip地址爲:[219.150.98.*] 的網友 於 2004-01-18 11:12 發表評論：
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我經常上北方網的大學生論壇，裏面的時政版有很多關於開發區、保稅區的討論，希望有關領導有空去看看，聽聽我們普通網民的心聲。
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ip地址爲:[219.150.98.*] 的網友 於 2004-01-18 11:09 發表評論：
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泰達大球場建起之後，逢重大比賽，如果出現球迷火爆的情況，如果大部分球迷都要通過輕軌離開，那麼疏散和秩序是個問題，請有關部門注意。
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ip地址爲:[219.150.98.*] 的網友 於 2004-01-18 11:07 發表評論：
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上面網友說的936籤票的事，其實就是公交公司爲了防止司機趕點或磨蹭或私自改線所採取的措施，不過似乎效果並不明顯，另外強烈建議936全部換大車，坐那趟線的乘客實在太多了，雖然估計以後我都不會去渤油那邊了
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ip地址爲:[219.150.98.*] 的網友 於 2004-01-18 11:06 發表評論：
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我對塘沽的公交車除了現在的107路之外，其他的已經坐過的線路沒有什麼好印象。
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ip地址爲:[219.150.98.*] 的網友 於 2004-01-18 11:06 發表評論：
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不知大家有沒有到過塘沽對塘沽的公車是什麼印象？我覺着塘沽的公交車發展存在以下問題：1、線路規劃不合理；2、車況太差中巴車太多；3、車速太慢，最嚴重的是936路車中間還要籤幾次票
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ip地址爲:[219.150.98.*] 的網友 於 2004-01-18 10:25 發表評論：
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我也是泰達人。我想，目前泰達的汽車停車問題更爲迫切。停車場已經明顯不能滿足發展需要了。別的地方不說，就說投資服務中心周圍，停車難的問題就很嚴重。
提到自行車的規範管理問題，我想起前不久在濱海時報上看到一條建議，就是取消開發區自行車道，理由是開發區自行車太少，寬闊的自行車道上幾乎沒什麼車，太浪費。我是經常以自行車爲代步工具的，每天穿行於第三大街這條在開發區算不上寬但比較繁忙的街道，我常常感嘆，爲什麼我的前前後後就很少能夠看到與我同行的人。在泰達，自行車最多的路是洞庭路，但基本上都是在開發區工作塘沽區的居民，泰達人騎自行車的真的不多。以我居住的小區爲例，自行車比汽車要少得多。
現在，泰達在一些道路兩旁裝了一些停放自行車的架子，我看沒什麼必要，也太難看了，規範自行車從這裏入手我看倒是未嘗不可。
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