|
美國海軍航空系統司令部日前與美國“先鋒”無人空中航空器系統公司簽署兩份價值約2千萬美元的合同，要求該公司爲美海軍“先鋒”無人機系統提供地面控制站更新系統，並採購“先鋒”無人機載荷裝置、接收系統、發動機及相關配件。第一份合同價值爲超過1千1百萬美元，於2005年8月終止；年第二份合同價值超過8百萬美元，於2005年3月終止。
“先鋒”無人機爲美海軍及海軍陸戰隊使用的無人空中偵察系統。伊拉克作戰中，裝備了新型傳感器的“先鋒”無人機更好地支持了海軍陸戰隊第1師從科威特向巴格達挺進，該傳感器有效載荷裝備了彩色日光電視，可向用戶提供經過更好的前視紅外圖像。儘管紅外圖像使“先鋒”在夜間的作戰飛行更有效，但是彩色電視證明更有用。這種傳感器使分析員更容易地識別目標，它提供的視頻圖像比美國空軍“捕食者”無人機提供的更好。
“先鋒”的圖像可以直接分發給那些配備有遠距接收站的地面部隊，爲其提供圖像數據。第3海軍陸戰隊航空聯隊作戰軍官表示，“先鋒”對該師的直接支援很有用，地面部隊要求在他們前進時“先鋒”無人機就會出現。對於很多海軍陸戰隊地面部隊來說，“先鋒”成爲唯一的實時空中情報來源。
據悉，美國海軍陸戰隊的“先鋒”無人機在伊拉克衝突中飛行的時間比該無人機平時一年飛行的總時間還長。此外，AAI有限公司早前已經完成對其研製的通用型自動回收系統的試飛和着艦回收試驗，這種自動回收系統能使“先鋒”無人機進行全自主着艦操作。
此項試驗也是“先鋒”無人機研製公司的一個合同項目，AAI公司將爲每個“先鋒”無人機着艦控制站上都將配備此裝備。自動回收系統良好的可靠性確保陸地上和艦上的無人機着陸控制站操作員以一種全新的方式重複可靠和安全地操作飛機的着陸。
美軍新一代無人機的發展方向
美軍認爲，新一代的無人機系統應該具備續航時間長，擁有隱形能力、可進行空中預警功能以及作戰能力，下一代美軍無人機的發展方向是：第一，從低空，短航時向高空，長航時發展。美軍認爲，老式的無人機滯空時間短，飛行高度低，偵察監視面積小，不能連續獲取信息，甚至會造成情報“盲區”，不適應現代戰爭的需要。爲此，美國陸軍研製了“環球鷹”超高空，長航時無人機。
第二，向隱形無人機方向發展。爲了對付日益增強的地面防空火力的威脅，許多先進的隱形技術被應用到無人機的研製上。一是採用複合材料、雷達吸波材料和低噪聲發動機。如美軍“環球鷹”無人機除了主樑外，幾乎全部採用了石墨合成材料，並且對發動機出氣口和衛星通信天線作了特殊設計，飛行高度在300米以上時，人耳聽不見飛機飛行；在900米以上時，肉眼看不見。二是採用限制紅外光反射技術，在機身表面塗上能夠吸收紅外光的特製油漆並在發動機燃料中注入防紅外輻射的化學制劑。三是減小機身表面縫隙，減少雷達反射面。四是採用充電錶面塗層還具有變色的特性：從地面向上看，無人機具有與天空一樣的顏色；從空中往下看，無人機呈現與大地一樣的顏色。
第三，從實時戰術偵察向空中預警方向發展。美軍認爲，21世紀的空中偵察系統主要由無人機組成。美軍計劃用預警無人機取代E-3和E-8有人駕駛預警機，使喚其成爲21世紀航空偵察的主力。第四，向空中格鬥方向發展。攻擊無人機是無人機的一個重要發展方向，由於無人機能預先靠前部署，可以在距離所防衛目標較遠的距離上摧毀來襲的導彈，從而能夠有效地克服“愛國者”或C-300等反導導彈反應時間長、攔截距離近、攔截成功後的殘骸對防衛目標仍有損害的缺點。
美軍研製和裝備的主要無人機
美國是研製和發展無人機的主要國家之一。美軍認爲無人機適合冷戰後的“地區防務戰略”和監視地區衝突的需要，爲了提高戰場實時偵察能力，美軍研製和裝備了以下主要無人機。
“先鋒”無人機--已經在波黑、海地、索馬里以及海灣參加過作戰。動力爲19千瓦，作戰半徑約爲185公里，留這5小時，45公斤的負載包括紅外或電子光學圖像設備。“先鋒”無人機常與E-8C探測到潛在的高等級目標，然後“先鋒”無人機進入目標區實施偵察。
“捕食者”無人機--前額突出的“捕食者”中空續航無人機在未來相當一段時間內仍是美軍遠程無人機，主要用於前線部隊，爲陸軍旅和陸戰隊特遣部隊提供電子光學和紅外情報。1997年1月31日，美空軍駐內利斯空軍基地第11偵察機中隊裝備了首批“捕食者”無人機。它長約8米，翼展約14米，最大升限7600米，作戰半徑926公里，最長續航時間爲40小時，全重204公斤。機上載有綜合孔徑雷達、電子光學和紅外傳感器，能從簡易機場或艦船甲板上起飛，不需要降落傘或攔阻索。這種飛機在波黑參加過作戰，飛行記錄爲2620任務小時，證明了其作戰的價值和能力。“捕食者”能識破地面僞裝的裝備和僞裝行動，適幹監視大面積重要場地和偵察任何敵對行動。無人機通過衛星系統向聯合空中作戰中心或聯合情報中心傳輸實時偵察情況。美國空軍準備購買50架“捕食者”無人機。
“環球鷹”無人機--又名“蒂爾”II，將成爲21世紀初美軍遠程無人機的中堅，是一種適用於在低等至中等威脅環境下執行偵察任務的遠程長航時無人機。無人機重3.5噸，機長14米，翼展35米，留空時間42小時，最大不加油航程爲2.25萬公里，能在2萬米飛行高度晝夜偵察。“環球鷹”無人機將裝備綜合孔徑雷達、紅外和電子光學傳感器。搜索方式時的分辨能力爲0.9米，定點分辨偵察能力爲0.3米。“環球鷹”無人機每秒能發回50兆位數據，它可以近實時向地面站發送視頻圖像，也能將綜合孔徑雷達數據直接發往前線地面部隊。“環球鷹”無人機用於執行遠程和長時間的任務。包括連續在大面積地區偵察機動導彈發射架。無人機能通過衛星與地面站進行聯絡，使喚遠離前線的懷念部也能指揮作戰，無人機偵察期間能過行規避機動並能利用雷達干擾機實施干擾和進行電子欺騙。
“暗星”無人機--又名“蒂爾”III，是一種適用於大威脅環境下偵察用的高空續航隱形無人機。目前計劃少量生產，僅用於在重點防禦地區上空飛行。隱形“暗星”無人機不具備“環球鷹”無人機的性能和負載，但具有突破最好防空系統的能力和最佳生存能力。“暗星”無人機的機體較薄，機翼又長又窄，作戰半徑爲926公里，續航時間8小時，最大升限1.4萬米，使用FJ44型渦輪風扇發動機。“暗星”無人機每秒鐘的通信能力限制在1.5兆位，飛行中主要傳送固定框架圖像。“暗星”無人機的特點是：隱形、生存能力強，活動範圍和續航時間都比“環球鷹”更大更長。兩者的主要區別在於“環球鷹”主要任務是擔負低威脅度或中等威脅度地區上空的執行高度脅度區域上空的偵察任務，而“暗星”主要用來執行高威脅區域上空的偵察任務。
“獵人”無人機--一種短距離偵察機，在距離前線部隊和海軍基準點150公里以外爲美軍軍、師級和美國海軍陸戰隊遠征旅提供偵察、監視和目標截獲保障。該無人機能晝夜飛行，不受氣象條件限制。“獵人”是無人機家庭中的基本體系，旨在應用於需要實時信息反饋、不能使用有人駕駛飛機、或特別危險、或使用有人駕駛飛機不太有效等環境中。“獵人”系統由以下部分組成：1個飛行任務規劃站和2個地面控制站；運程錄像終端；8個航空器、模塊式任務有效載荷、地面數據終端和發射/回收設備。飛行任務規劃和地面控制站與現有的和擬議的軍種指揮控制通信情報系統(C3I)相連接，執行收集、處理、分析和分發數字化戰場信息等業務。飛行和任務指令由飛行任務規劃和地面控制站送至航空器。偵察、監視和目標截獲成像及航空器位置數據通過下行線路徑機載中繼器傳送或直接傳送到位於戰術作戰中心的飛行任務規劃和地面控制站或遠程錄像終端。
袖珍無人機--美國防部高級研究計劃局正在研製一種機長和翼展都不足15釐米的微型無人機。它續航時間爲1小時，航程16公里。它既可飛入建築物內進行偵察，又可作爲視聽監視哨附着在建築物或裝備上。美國防部準備將這種飛機用於執行特殊情況下的監視任務。
無人戰鬥機--航速將是音速的12倍，它既可以從大型有人駕駛飛機上發射，也可由飛行員在地面進行搖控去執行各種作戰任務。1996年3月，美國國家航空航天局研製出兩架試驗機：X-36試驗型無尾無人戰鬥機。該機長5.7米，重88公斤，其大小相當於普通戰鬥機的28%。該機使用的分列式副翼和轉向推力系統比常規戰鬥機更具有靈活性。水平垂直的機尾既減輕了重量和拉力，也縮小了雷達反射截面。無人駕駛戰鬥機將執行的理想任務是壓制敵防空、遮斷、戰鬥損失評估、戰區導彈防禦以及超高空攻擊，特別適合在政治敏感區執行任務。高級機動無人駕駛戰鬥機能用激光摧毀目標。
無人隱形攻擊機--這種飛機的速度爲5倍音速。可使用微型高精確制導炸彈，能在幾分鐘之內摧毀各種移動目標。美空軍計劃在未來10-30年內，用無人戰鬥機和無人隱形攻擊機取代現有飛機來執行危險性較大的作戰任務。
|
