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今年，地鐵2號線、3號線將力爭開工建設，這兩條線與1號線構成本市軌道交通的基本骨架。三條線之間可以換乘，在本市的核心區構成一個“金三角”。根據規劃，1號線在2005年底運營，2號線與3號線在2007年底運營，爲2008年奧運會提供暢通的城市交通。
全長25.2公里的地鐵1號線是“老地鐵”的北伸和南延，經過西南角、濱江道、小白樓、南樓等主要的中心商業區，西橫堤、本溪路、丁字沽、下瓦房、南樓、尖山、小海地等住宅區，土城、陳塘莊、灰堆工業區，紅橋體育場、青少年活動中心、河西體育館、人民公園等文化活動區以及鐵路交通樞紐天津西站，是本市的南北向交通動脈。規劃中的2號線將已建成的萬鬆居住區、飛機場與核心區溝通，改善居住過於集中在河西的現狀，並加強中心區接納外來交通的能力(北京方向)，改善城市西部居住區與核心區的聯繫。3號線溝通核心區與宜興埠、小澱組團、文化區與核心區、中心區與西南居住區的聯繫。
這三條線相互之間可以換乘，換乘站分別爲西南角站(1號線與2號線交點)、天津站(2號線與3號線交點)、營口道站(1號線與3號線交點)，三個站在城市的核心區域形成了一個“金三角”，爲城市中心區的交通結構換乘奠定基礎。
一號線監控系統清華同方造
昨日從清華同方應用信息系統本部獲悉，天津地下鐵道總公司日前正式與該公司簽訂合同，將在天津地鐵一號線工程中引入清華同方地鐵機電設備監控系統，整個系統投資達1659萬元，將於2005年12月完工並投入全線運營。據悉，地鐵機電設備監控系統將對天津地鐵一號線22座車站、區間、及控制中心大樓內的通風、空調、給排水、照明、電梯、扶梯等設備的運行進行自動化管理，保障地鐵機電設備安全可靠運行。
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