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北方網消息：今日凌晨4點左右，一段身形巨大的金湯橋在衆多“保鏢”的護送下，漫步穿過東麗、河東、河北三個區，最終安全抵達原來金湯橋的位置。運送過程中，過路的司機遠遠看到這個30多米長的橋身，不禁瞠目結舌。
在人們的印象中，造橋都是在河邊。昨晚，記者獲悉新建造的一段長37米、寬約8米、高5米的金湯橋橋身將從東麗區津塘公路6號橋起運。晚上10點記者在六號橋的市政設備廠外看到了這段“W”型的橋身。據負責運輸的馬先生介紹，由於橋體重量大約80噸，屬於“巨胖”型的貨物，所以把它當作一個超大的集裝箱來運送。爲了應付路途上可能發生的困難，運送的車隊前呼後擁，橋身被放置在一個加長的平板車上，一輛25噸的拖車在前面拉，另一輛拖車在後面推，以每小時大約5公里的速度緩緩前進。馬先生表示已經準備好了各種維修零件和油料，並在半個月前就爲運送探索最適合的道路，在運送時還請交管局的警車在前方開道，東麗、河東、河北三個區沿途派交警清理道路。
今日凌晨1點多，護送隊伍從東麗區躍進路穿到津塘公路，併到達最難關———中山們立交橋和輕軌車站。雖然事先經過測算，車隊可以通過中山門立交橋，但上橋和下橋時仍讓人提心吊膽。爲了保持橋身穩定，車速降到最低，兩輛拖車加大馬力才緩緩度過了第一關。隨後，車隊經過中山門輕軌車站，在車站下方穿過，橋中最高的尖端與車站下端僅距離幾釐米，旁邊一輛升降車上一直有人在高處觀測指揮。此時，車隊的後面排滿了各種車輛，不少司機都打開車窗，張頭眺望，發出驚歎之聲。凌晨4點多，橋身安全抵達目的地，上午9點多開始卸車安裝。如釋重負的馬先生表示，爲天津第一次整體運送橋樑“保駕”，既是他們的光榮，也讓他們嚐了一把緊張的滋味。
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