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北方網消息：本市重點工程津濱輕軌昨天起開始試運營。津濱輕軌建成通車，既解決市區到濱海新區的交通問題，又帶動沿途經濟發展，成爲架在市區與濱海新區間的一座“金橋”。
試運營期間，津濱輕軌將開通中山門站、東麗開發區站、鋼管公司站、洋貨市場站、洞庭路站和東海路站。每天運營時間爲12小時，市區中山門站與開發區東海路站雙向對開，首班車7：00，末班車19：00，高峯時段發車間隔15分鐘，平峯時段發車間隔20至30分鐘。
津濱輕軌試運營期爲一年，預計2005年4月正式投入運營。屆時，發車間隔將降低到5分鐘，運營時間將延長到15小時，同時行車速度也由現在80公里／小時提高到100公里／小時。市區與濱海新區距離將拉近到40分鐘，可滿足高峯時每小時3萬人次客流量。
據悉，津濱輕軌工程投資約65億元，由市區中山門至開發區第八大街，全長約46公里，共設車站19座(包括5個預留車站)，爲目前中國線路最長的輕軌。津濱輕軌採用技術成熟的鋼軌、鋼輪走行系統。車輛在國內首次採用輕量化不鏽鋼車體，每列車近期採用兩動兩拖四輛編組，定員800人。輕軌列車的牽引、制動、控制等關鍵系統採用先進成熟的日本技術。藉助美國USSI公司的信號系統，列車具有自動防護、自動駕駛功能。通信、供電、自動售檢票、防災報警等系統均採用西門子、摩托羅拉、ABB、霍尼維爾等世界知名品牌產品，整個系統技術先進、安全可靠。
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