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北方網消息：3月28日，目前國內最長的輕軌———天津津濱輕軌的8列32節列車投入試運營。正式運營後，每天將投入29列116節列車，全程用時40分鐘，發車間隔15分鐘，可容納天津市區至濱海新區之間高峯時每小時3萬人次的客流量。
記者白敏怡城市快報昨天上午8時58分，津濱輕軌首趟列車準時啓動。儘管有近萬人在始發站前排起了長隊，但爲了控制人數，保證乘車安全，只有500餘名乘客有幸在始發站登上了首班車。
8時58分中山門站
首趟輕軌發車時間應爲8時58分，但從6時開始，便有乘客在中山門站外排隊等待購票。在苦等了一兩個小時後，乘客們終於在工作人員的示意下，自豪地登上了輕軌。
8時58分，列車徐徐關上了車門，乘客的臉上終於露出了微笑。
9時11分東麗開發區站
東麗開發區進站後，列車再次啓動。車門上方的線形線路指示燈，也隨着里程的增加不斷靠近終點站。平日裏希望乘車時間越短越好的人們，今天卻一反常態，希望列車的速度變慢些。舉家六口出門的付大娘告訴記者：“知道輕軌今天開通，我們早就訂好了今天的行程。去時我們打算坐到終點站，再坐輕軌返回洋貨市場，中午吃過午飯再坐輕軌回家。”
9時23分鋼管公司站
輕軌車廂內本可容納千人，但爲了控制人數，只有500餘乘客在始發站上了車。尚有空間的輕軌列車，剛一停靠進鋼管公司站，便立即被涌進的人流填滿。由此，該站也成了首班車分站上車乘客最多的一站。爲了能坐上第一班輕軌，來自河南的魏先生一大早便從住處趕到了軍糧城車站。因尚未正式開通的軍糧城站不對外賣票，他又打車趕到了附近的鋼管公司站，才趕上了這輕軌首班車。雖然沒有座位，但是站在車廂裏的魏先生還是笑得合不攏嘴。
9時35分洋貨市場站
鋼管公司站是上車人數最多的站，洋貨市場站則是除終點站外，下車人數最多的站。人們收拾好隨身物品，裝好自己的乘車票據，與和藹可親的乘務員友好道別。一些有心的乘客，更是拿出照相機，在車內給自己和家人留下了美好的回憶。
9時39分洞庭路站
和其餘幾站相比，由於上下乘客都很少，洞庭路站顯得最爲平靜。因距離終點站只有一站，車上人們共同的話題就只有終點站了。在衆人的期待中，車再次啓動。
9時48分東海站
“東海站到站！”隨着廣播中清脆的報站聲，車門打開了。一位位美麗的輕軌形象大使出現在車門口，用笑容送走每一位乘客。
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