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上海浦東機場航站樓非常安全，不會發生類似法國巴黎戴高樂國際機場2E候機廳的坍塌事故，請旅客們放心使用。這是昨天晚間上海機場集團權威人士在接受記者採訪時說的。
戴高樂國際機場屋頂坍塌事故發生後，上海民航業人士感到非常震驚。戴高樂國際機場航站樓的主設計師保羅·安德魯，也設計了上海浦東機場一期航站樓。上海機場集團權威人士指出，儘管兩者出自同一設計師的手筆，但戴高樂機場航站樓出事，並不意味着浦東機場航站樓也不安全，兩者的結構是大不相同的。戴高樂國際機場航站樓採用了大面積採光的結構，而浦東機場採用的鋼架結構充分考慮了屋頂承重問題。從浦東機場建成投運5年來，經受過多次颱風的考驗，機場航站樓結構沒有發生任何問題。
該權威人士指出，實際上，中國民航的所有機場航站樓均沒有發生過類似的坍塌事故。這是因爲，民航在建設航站樓的決策過程中，並不是將航站樓的外形“好看”、“出奇”放在首位，而是將旅客的安全放在第一，航站樓都有較大的安全係數。因此，即使是外國建築師在我國設計的航站樓，也要經過中國民航管理部門和建築科研單位的認同、批准，必須完善設計以滿足安全標準後，才能開工建造。
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