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日前，本市第一個“自助式人行過街信號燈”在友誼路迎賓館前的路口投入使用。同時從交管部門獲悉，今年年內，全市共將選擇20個路口安裝這種自助式信號燈，屆時從這些路口經過的行人將能夠體會到“行人路權優先”的“優越感”，但也成爲對市民素質的一種考驗。
行人“指揮交通”讓過馬路變輕鬆
這個自助信號燈由4個安裝在路口的燈杆和兩個懸掛在空中的紅綠燈構成。記者在安裝了“自助式人行過街信號燈”的路口守候了十幾分鍾，在這期間6位需要橫穿友誼路的行人中有4位選擇使用自助信號燈。在友誼路外貿文體工作的趙先生表示，由於友誼路上的車流比較密集，平常總得一邊回頭躲車一邊過馬路，比較危險。安裝了自助信號燈之後，按下燈杆上的按鈕，等上一會兒就能從從容容地橫過馬路了，安全不說，重要的是覺得自己受到了尊重。
自助信號燈年內將有20個
據交管部門介紹，這種自助式信號燈系統是獨立的，平時兩個指揮車輛的信號燈是保持黃閃狀態，提醒往來車輛減速慢行，當有行人按下按鈕後，紅燈不會馬上被點亮，而是先變成綠燈，當綠燈指示格走完之後，信號燈將恢復黃閃，然後變成紅燈，從而給行人過馬路提供方便。交管部門計劃在今年內選擇20個行人來往流量不是特別大，但是時段性比較強的路口，讓自助式信號燈幫助實現行人指揮交通。
人性化設施考驗公民素質
這種自助式信號燈的使用，既可以讓行人蔘與交通控制，又提高了過馬路的安全感——以人爲本、行人路權優先的原則得到了體現。人性化的設施給我們提供了方便，但同時也成爲考驗衆多交通參與人素質的“考場”。
交管部門表示，自助式信號燈屬於高科技產品，在設置的時候考慮到可能會有人比較好奇，在短時間內不斷觸摸燈杆上的按鈕，並擾亂路口正常秩序。爲了防止這種現象出現，自助式信號燈每使用一次後需要“休息”一段時間才能再次按下，這樣就避免了好奇的行人不斷按下按鈕給交通秩序帶來的不良影響。儘管採取了技術上的手段，但是交管部門仍然要提醒市民：如無需要請不要隨意觸摸自助式人行過街信號燈設施杆按鈕，以避免擾亂正常交通秩序。
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