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據美國廣播公司報道，為應對恐怖分子利用肩扛式導彈對民航機發動恐怖襲擊，美國政府正加緊研發民航機的反導系統。美政府上周末在部分民航機上試驗安裝了以色列民航機使用的反導系統。
以色列安裝在客機上的反導系統通過發出熱誘導信號，把來襲熱導導彈的方向從飛機引擎轉開。這一設計主要是對付肩扛式導彈的。去年11月敦豪快遞的一架貨機在飛離巴格達時遭受導彈襲擊。貨機上的反導系統成功地使來襲導彈改變了方向。
美國國會研究小組去年11月發表報告指出，自1983年以來，已經至少發生了五起用肩扛式導彈襲擊民航機的事件。其中兩架飛機被擊中，171人喪生。
國土安全部目前正在加緊研發美國自己的民航機反導系統。目前研發中的民航機反導系統有兩種。
一是高科技的激光乾擾系統。它把四個探測器和一個激光乾擾器安裝在飛機腹部。四個探測器能對飛機進行全方位監察，一旦發現有導彈來襲就發出激光束乾擾導彈的制導系統，使之轉而射向地面。目前美國的一個軍工企業和德國一家合同商都在研發這一系統。
二是類似以色列使用的反熱導系統，但有較大改進。以色列的反導系統是通過燃燒產生新熱源來引開來襲導彈，對飛機本身存有一定危險性。美國研究的新系統則是使用不燃燒的新熱源，主要通過氧化產生短暫熱爆。目前美聯航是這一系統的主要研發商。
國土安全部定於下月選擇其中的某個系統安裝在民航機上，並進行18個月的飛行試驗。
在美國6800架民航機上安裝反導系統預計將耗資100億至300億美元。財政已經十分困難的航空公司將無力承擔這些費用。
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