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僵持的兩岸局勢使得越來越多的跨國公司及外商認爲，撤離臺灣是迴避戰爭風險的唯一選擇。長期籠罩在戰爭的陰影之下，必會影響外商對臺投資，加速外商、臺商撤離臺灣。
日前，新加坡《海峽時報》援引某國際商務顧問的話說，由於擔心海峽兩岸爆發戰爭，一些跨國公司正在切實制訂撤離臺灣的應急計劃。這則消息並非空穴來風，而是跨國企業對臺海危機風險意識的反應。在島內“臺獨”步步逼近及國際社會都在關注臺海地區可能爆發戰爭的時候，跨國企業對在臺投資與區域佈局不能不有所考慮與調整。
兩岸關係嚴重惡化是主因
民進黨執政後，島內政爭加劇，社會對立升高，投資環境逆轉，加上“三通”遲遲不能實現，兩岸關係嚴重惡化，外商開始縮減對臺投資，一些外商結束在臺營業或縮減在臺灣營運規模，一些跨國公司將設在臺灣的亞太營運總部或大中華區總部移往大陸或香港，以求新的發展。
2001年，美國戴爾電腦公司宣佈將亞太地區國際採購總部移向香港，隨後類似情況陸續上演。同時，一些跨國企業在臺經營困難增大，開始減少在臺投資或結束在臺經營活動。2001年，世界知名快餐企業麥當勞宣佈關閉在臺多家分店，擴增大陸分店。作爲臺灣第一家連鎖超市的外商萬客隆，在臺營業額從2000年的138億元新臺幣降到2002年的70億元，虧損嚴重，不得不結束在臺營業，轉往大陸發展。
特別是兩岸不能直航，已嚴重影響國際航運公司在臺的營運，有意撤離臺灣，或結束在臺業務。今年6月1日，美國商會發表的《2004年臺灣白皮書》指出，兩岸不“三通”易使多數跨國企業遷離臺灣，並帶動人才外流。2003年，歐洲一家大型航運公司，不滿臺當局延緩兩岸“三通”，公開表示要撤離臺灣。臺有關部門大爲緊張，擔心引起連鎖效應，積極溝通，並承諾提供諸多優惠與方便，這家跨國公司才暫時留了下來，但卻不能保證未來不再撤出。
同時，大陸經濟的快速發展與臺灣經濟增長的減緩，外國航運企業紛紛縮減在臺業務，甚至結束在臺營運。包括法國達飛輪船公司、南美北亞輪船公司、丹麥麥司克輪船公司等在內的多家國際航運公司紛紛減少停靠臺灣的航班。日前加拿大太平洋航運集團正式撤離臺灣分公司，結束在臺業務。另外，擁有對臺航線的五家歐洲航空公司中的4公司家已宣佈中止與臺灣之間的直飛航線。
外商在臺企業與人員更是大幅撤離臺灣。據報道，臺灣美國商會企業會員數從2001年初的875家減爲2002年8月的750家，歐洲商會會員由260家減爲230家，目前已下降了一半，在臺外商人員也大幅減少，昔日在臺商界活躍的外資企業繁榮景象已不復存在。
島內精英也在撤出臺灣
不論是總體經濟的發展，還是單個企業的經營，人才是關鍵的一環。然而，在島內藍綠鬥爭持續不斷與社會矛盾加劇情況下，在兩岸軍事較量與臺海危機上升的情況下，在呂秀蓮認爲目前兩岸是“準戰爭狀態”下，不僅跨國公司與臺灣企業計劃撤離臺灣，而且臺灣的企業家、專業人士與科技人才等精英階層也加快撤離臺灣，希望在祖國大陸及海外尋求新的發展機會與安家立身之地。
據報道，近年間，先後有50多萬精英出走臺灣，到祖國大陸、香港、新加坡、加拿大、澳大利亞等地謀職與生活。臺灣“大選”後，社會動亂與臺海緊張局勢，再次引發新一波的移民潮，成千上萬的精英正在醞釀出走臺灣。最近一項“高級人才赴大陸工作意願”調查顯示，有58%的受訪者願意到大陸工作。
戰爭風險升高會加速撤離
今年以來，在世界經濟形勢普遍趨好的大背景下，臺灣經濟逐漸走出谷底，出現良好發展勢頭。然而，陳水扁意外連任後，人們對其選前提出的的“臺獨時間表”更加憂心，兩岸形勢嚴重惡化，臺海危機升溫，未來臺海爆發戰爭的可能性大大增加，外商計劃撤離臺灣及本土企業加快外移就成爲迴避戰爭風險的自然選擇，一點也不會讓人感到意外。
可以說，“臺獨”隱患不除，臺海就不可能有和平，臺灣可能將長期籠罩在戰爭的陰影之下，必會影響外商對臺投資，加速外商、臺商撤離臺灣，這對臺灣經濟將是嚴重的傷害。隨着2006年、2008年敏感時刻的逐漸到來，臺灣當局是否會進行“臺獨”冒險活動，是否會出現不可預測的臺海危機或戰爭，以及是否會出現大規模的外商、臺商撤離臺灣，尚待觀察。
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