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中國出口美國的最大噸位散貨船，今日在滬命名“德梅”，並正式交付。
這艘由中國船舶工業集團公司屬下的上海外高橋造船有限公司爲美國福茂航運公司“量身定製”的綠色環保型十七點五萬噸好望角型散貨船——“德梅”號輪,輪長二百八十九米，兩柱間長二百七十九米，型寬四十五米，型深二十四點五米，設計吃水十六點五米，航速十五節，是目前中國建造的最大噸位散貨船。
據上海外高橋造船廠有關負責人介紹，出於船體平衡的考慮，過去一直是將龐大的燃油艙安置在船的底部，但底部不僅容易受損，造成海洋污染，而且修理難度大。現在，通過優化設計，將燃油艙位置挪到船體上部的兩側，並採用雙層隔離空艙進行加固。這一創新設計，使“德梅”號輪成爲了一艘既滿足環保要求的“綠色好望角號”，而且也提高了其裝運效率，成爲當今世界上能進入法國敦克爾克港口的最大散貨船。
據瞭解，美國福茂航運公司長期以來與中國的造船企業保持着友好和密切的關係。一九九○年，美國福茂航運公司在江南造船廠訂造了一艘巴拿馬型散貨船。二○○二年九月，在德國漢堡，與當時在建的上海外高橋造船有限公司簽定了第一份綠色環保型十七點五萬噸好望角型散貨船的建造合同，二○○三年雙方又先後續簽了三份合同。今天命名交付的“德梅”號輪是美國福茂航運公司在上海外高橋造船有限公司定造的四艘同類型船舶中的首制船。
“外高橋”建造的綠色環保型十七點五萬噸好望角型散貨船於二○○三年，獲得了美國ABS船級社頒發的國內第一張“綠色入級符號”證書。自二○○一年五月簽定第一批訂單以來，已有比利時、日本、希臘、美國、香港、臺灣等國家和地區的航運公司紛紛與“外高橋”簽定建造合同，累計達三十一艘之多，成爲“外高橋”的招牌船型和拳頭產品。上海外高橋造船有限公司也因此進一步確立了其世界好望角型散貨船建造中心之一的地位。
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