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據俄羅斯新聞網消息，俄羅斯交通部星期六下令爲所有在俄空域飛行的飛機裝備全球衛星搜救系統(COSPAS/SARSAT)的緊急無線電示位標。
俄羅斯交通部新聞處週六宣佈，從2005年1月1日起，沒有裝備自動緊急無線電示位標的飛機將被停止飛行。
據悉，俄圖-154和圖-134客機空難原因調查國家委員會日前通過了成立跨機構工作小組，以研究制定保障航空運輸安全和預防交通設施恐怖事件發生的具體措施。
這個工作小組應該在9月25日前提出有關對現行空中法規的修改意見，其中就包括要劃分航空安全職責。同時，在客機空難調查委員會會議上還通過了必須由內務部與機場聯合保障機場安全的決定。據悉，此前根據空中法規，俄羅斯機場安全是由機場自身負責，
根據新的規定，俄交通警察代表將全權負責檢查飛機在起飛前和降落後乘客、他們手提箱和行李，檢查禁止通過飛機攜帶的物品，監督走私武器、彈藥和特種設備以防止交通設施恐怖事件的發生，保證乘客人身和財產安全、維持特別監控地區的秩序以及對乘客身份證進行檢查等。
俄羅斯一架圖-134和一架圖-154客機24日晚從莫斯科多莫傑多沃機場起飛後，分別在圖拉州和羅斯托夫州墜毀，兩架飛機上的89名乘客和機組人員全部遇難。此前有消息說，圖-134客機在墜毀前曾發生爆炸，圖-154客機也發出過被劫持信號。
經歷連續5天的調查，俄羅斯安全部門終於查明瞭24日晚兩架民航客機幾乎同時失事的真實原因。種種跡象表明，恐怖分子通過實施自殺性爆炸製造了這兩起空難。警方在圖-154型和圖-134型客機殘骸中都找到了爆炸物痕跡，兩架飛機殘骸所含爆炸物均爲六素精(亦譯“黑索今”)。車臣非法武裝分子曾利用這種爆炸物製造過恐怖事件。
俄安全部門日前將兩名來自車臣的女乘客列爲恐怖犯罪嫌疑人，有關調查也取得了進展。據悉，乘坐圖-154型客機的那位女子購票時並未填寫真實的個人身份資料
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