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2004年9月1日起，中國民航將實行新的機場管理建設費(簡稱機場建設費)徵收辦法，根據該辦法，旅客在中國境內乘坐國內、國際和香港、澳門地區航班，由在機場辦理機場建設費繳納手續，改爲在購買機票時一併繳納。機場建設費在機票價外單列項目反映。
據瞭解，新的機場建設費徵收範圍和徵收標準不變，即凡是從中國境內乘機旅行的旅客，均需繳納機場建設費。具體標準爲：乘坐國內航班的旅客每人繳納機場建設費50元人民幣；乘坐國際和香港、澳門地區航班的旅客每人繳納機場建設費90元人民幣；乘坐大篷車、Donier328、ATR—72、CRJ—200、ERJ145、新舟60、衝8—400、運12等機型的國內支線航班旅客，每人繳納機場建設費10元人民幣。年齡在12週歲以下的旅客，免收機場建設費。
新的機場建設費徵收辦法以航段爲計收基礎
與此同時，民航總局出臺了《民航機場管理建設費徵收管理實施細則》。《細則》規定，旅客在購買國內航線聯程、地區航線(香港、澳門)與內地航線聯程、國際國內航線聯程不定期客票時，國內機場建設費統一按每人50元人民幣繳納。航空公司填開國內、地區(香港、澳門)、國際航線免費機票時，免票持有人也須繳納機場建設費。須繳納機場建設費的還有乘坐商業專、包機的旅客。旅客要求退票時，其所繳納的機場建設費全額退還。
據悉，民航機場建設費是經國務院批准徵收、專項用於民航機場建設的政府性基金，自1992年開始徵收以來，對改變我國民航基礎設施落後的狀況發揮了重要作用。但隨着航空客運量的快迅增長，以及旅客對民航服務水平要求的不斷提高，現行的機場建設費徵收方式已不適應民航運輸發展的需求。此次改革民航機場建設費的徵收方式最主要的一個目的就是方便廣大旅客乘機，提高機場運營效率。
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