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位於東南半環河西段將打通天津市“交通瓶頸”
北方網消息：記者昨日獲悉，黑牛城道新建的四座立交橋———衛津南路立交橋、友誼路立交橋、解放南路立交橋和大沽南路立交橋，將全部在年內完成黑牛城道方向的主橋施工，這意味着東南半環的河西部分將於年內貫通。
在修建快速路以前，河西區黑牛城道是一條頗令司機頭疼的道路。以衛津南路爲界，西側的紅旗南路行車暢通，但一過衛津南路的黑牛城道，道路立刻變窄了一半，經常造成車輛擁堵。而今年在建的這四座大型立交橋分別位於車流量最大的四個“交通瓶頸”路口，四座立交建成後，嚴重擁堵的交通狀況將會大爲改善。
衛津南路立交橋
建築面積最大
衛津南路立交橋可稱爲“巨型立交”，14.44萬平方米的建築面積使它成爲在建立交橋中面積最大的一座立交橋。記者昨日在現場看到，黑牛城道方向的主橋工程正在緊張施工。
據有關工程人員介紹，作爲東南半環河西段的西起點，它將在年內完成主橋部分，建成後將成爲河西、南開、津南三區交通的樞紐。
解放南路、大沽南路立交橋
緩解車流擁堵
相比之下，解放南路立交橋與大沽南路立交橋的結構就簡單多了，它們分別位於黑牛城道與解放南路、大沽南路的交口，匝道、層數均比衛津南路立交橋少，但它們建成後，將大大緩解現在路口處的擁堵狀況。
友誼路立交橋工期短跨度大
四座立交橋中樣式最簡約的是友誼路立交橋，它在上月初纔開工，是四座立交橋中開工最晚的一座，但也是工期最短的一座。施工百日之後，這座本市跨度最大的鋼箱梁立交橋就可以完成，預計年底通車。建成後的友誼路立交橋預計能吸引中環南段50%的交通流量，同時在一定程度上還能緩解內環線的交通壓力。
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