被譽爲“快速第一橋”的津塘公路立交二期工程主體昨日合龍,爲全橋實現8月底通車打下堅實基礎。
昨晚8點,津塘公路立交二期工程最後一聯箱梁開始澆注。經過城建集團六公司員工近5個小時的夜間連續奮戰,A線匝道約67米的箱梁澆注完成,共澆注混凝土130多方,比原計劃提前一天實現橋樑主體合龍。
據悉,8月10日,津塘公路立交由張貴莊至中山門方向的H線將實現通車,8月15日,由中山門至張貴莊方向通往機場的I、B線將實現通車,這將極大緩解中環線東興立交和東風立交的通行壓力,爲東興立交和東風立交的斷行施工創造有利條件。
快速環路津塘公路立交一期、二期工程,橋樑總面積95869.534平方米,總長度爲5770.644米。一期橋樑總面積5534平方米,已於今年“五一”期間實現通車。
目前在建的二期津塘公路立交工程共包括十條匝道和現狀津塘路以南護倉河上的輔道橋工程,橋樑總面積爲40335.534平方米。橋樑上部結構共分56聯,4種結構形式。
爲保證“快速第一橋”8月底實現通車,緩解本地區的交通壓力,城建集團六公司建設者全力以赴,倒排工期,晝夜兼程,克服重重困難,從而實現了快速路的快速度建設。
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