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北京市出租車外觀顏色網上徵集意見投票已經結束，出租車的型號和品牌目前成了市民關注的焦點。記者瞭解到，交通主管部門關於出租車的標準初步形成，有待相關部門確認。
昨天，記者從符合標準的幾家汽車廠商處瞭解到，面對6萬輛左右的北京出租車市場，各廠家的公關活動早已展開，正在加緊推銷自家產品。
廠商各亮優勢家底
據北京現代的工作人員介紹，現代索納塔外觀時尚，能夠展現首都風采，作爲本地企業，有地域和售後服務優勢，“我們去年投入了600多輛車作爲出租車，現在已經跑了一年多了，沒有出現大的問題。”
上海大衆的工作人員則表示，桑塔納車輛爲北京“的哥”做了細活，“空車燈上有驗鈔機，座位旁有放水杯的地方。”
奇瑞公司工作人員稱，“三菱發動機比較省油，並且在外觀上也下了功夫，大的後備廂適合出租車使用！”
記者還了解到，紅旗轎車已經按照北京出租車初步標準設計好了改進車型，公司高層曾經明確表態，要保證提供穩定、高效、低價的零部件供應。
中華轎車在拿下瀋陽、杭州等城市後，也沒有放棄對北京出租車市場的追求。經銷商告訴記者，中華轎車外形不錯，也經過了實踐的檢測。
出租車公司關注運價
昨天，記者還走訪了幾個出租車公司，幾個公司負責人都對更換新車表現出了審慎的態度，並要求記者，“這事敏感，別說我的姓名和公司！”
有公司表示，如果沒有運價調整的準確信息，那麼公司難以放開手腳換車。“換成好車我們開着自然舒服，可是份兒錢也自然會提高，單價不漲的話，我們壓力就太大了！”出租車司機李先生告訴記者。
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