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正當“隔離牆”在一片爭議中一米米延長之際，以色列政府又醞釀起了新的“隔離”計劃。據西方媒體披露，以政府正在敦促國外捐助者掏錢資助在被佔領土上修建巴勒斯坦人專用道路網的工程。對此，歐洲和美國的捐助者反應各不相同，就連以色列國內的人權組織也認爲這一計劃帶有“種族隔離色彩”。
英國《衛報》在6日的一篇報道中稱，在上個月與世界銀行官員的會談中，以色列政府要求外國捐助者資助以方在巴勒斯坦被佔領土上修建道路網。根據以政府的計劃，該道路網將專門供巴勒斯坦人使用。此外，以政府還計劃在包括隔離牆和猶太人定居點在內的區域內修築兩條相互平行的公路，一條爲猶太人而準備，另一條則是爲巴勒斯坦人準備的。
其實，以色列的一個名爲“以色列佔領區人權資訊中心”的組織此前已經率先揭露了該計劃的部分內容。該人權組織在其8月9日發表的報告中指出，以色列政府已經在約旦河西岸地區針對巴勒斯坦人實施了所謂的“道路禁行體系”。根據這一體系，巴勒斯坦人在約旦河西岸地區的41條、共計超過700公里的道路或路段的使用受到限制。據該組織的調查，這些道路和路段可分爲3種等級：第一是完全限制級，即只有猶太人可以使用的道路或路段；第二是部分禁止級，巴勒斯坦人只有憑着以色列有關部門頒發的特別許可證，或是其身份證明上顯示此人住所位於該路段附近時，才能進入；第三是限制使用級，即巴勒斯坦人可以不需要特別許可證使用的道路或路段，但能否使用則由以色列相關道路檢查站決定。
“以色列佔領區人權資訊中心”的報告指出，“道路禁行體系”真正實施已經有幾年時間，只不過從來沒有落實到書面上而已。該組織認爲，“‘道路禁行體系’對巴勒斯坦民衆的非法歧視令人想起了南非的種族隔離制度。它違反了國際法的基本準則。”以色列政府在被佔領土上實行的這種道路政策，將會給當地民衆“帶來尖銳、長期和廣泛的傷害”。
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