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路寬五十米車速快一倍 增設新景觀公交專用道
北方網消息：南京路是天津最繁華的路段之一，也是主要的交通幹線，原有的道路路面窄、車流量大、車速緩慢。爲迎接建衛600年，市政府決定對南京路進行一次大規模的改造。昨天從城建集團二公司獲悉，由該公司承建的南京路南開三馬路至曲阜道路段已全線開工，力爭在9月下旬完工。
南京路是本市的主要交通幹道，東起南開三馬路路口，西至小南京路。道路爲東西走向，由西向東與南京路相交的路有南開三馬路、長江道、南門外大街、萬全道、鞍山道等。該路全長4750米，原有的機動車道只有27—32米寬，人行道僅4—9米寬，由於車流量大，人行流量更大，像在海光寺路口，高峯小時的車流量已達到了7000餘輛，行駛在南京路上，車速平均只有20公里/小時，走走停停，堵車更成了家常飯。
南京路的工程建設將對更好地提高道路通行能力，改善行車環境，使交通功能得以充分發揮起到積極作用。改造後的南京路道路寬度將達到50米，其中機動車道28米，兩側的人行道11米。在機動車道上還將開闢公交車專用道。根據南京路各路口現狀，結合周邊網絡規劃進行斷面調整，按照設計，屆時車行速度將可以提高1倍以上，達到50公里/小時左右。
改造後的路面會讓行車成爲享受。此次改造中將對破壞比較嚴重的原路面進行修繕，對路面狀況比較好的原路面進行罩面處理。路面利用原路基層，在原基層上新鋪雙層式瀝青混凝土，其中包括8釐米厚的粗粒式瀝青混凝土和4釐米厚的改性瀝青，改性瀝青會提高路面的舒適度，它彌補了普通瀝青的缺陷，可減小汽車輪胎與地面的摩擦噪聲，其良好的防滑性能，使得汽車急剎車或急轉彎時，輪胎也不會打滑。這種瀝青還有很好的耐高溫、抗低溫能力。其彈性和韌性提高了路面的抗疲勞能力，翻修頻率大大降低，使用壽命將由原來的5年提高到10至15年。道路兩側新建人行道將由彩色環保花磚鋪築，這種花磚不但使路面美觀，更起到防滑作用。
南京路在提高路況的基礎上，更注重景觀設計。據設計單位天津城建設計院有限公司介紹，由於南京路位於天津市區的中心部位，是城市內環線的組成部分，是城市形象的標誌性窗口地區，因此該路的景觀定性爲生活性景觀道路。以“環境、空間、文化、效益”的綜合創作理論爲指導，突出“經濟、適用、美觀”，創造天津第一路的自然、人文環境和城市“迎客廳”的空間場所；設計中突出“新、洋、實、精”，將使南京路成爲天津印象精品櫥窗，體現國際大都市氣息的一條嶄新風景線。
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