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十一黃金週期間，北京八達嶺高速公路進京方向連續發生擁堵。央視《共同關注》的記者對此進行了一番實地調查，發現部分路段司機超載嚴重，給本來就很困難的節假日交通“添亂”。以下是節目實錄：
今年的十一黃金週轉眼就過去了，相信很多人肯定不會放過這段大好時光，利用七天假期自己駕車旅遊度假去了。有經驗的司機都知道，越臨近假日尾聲，公路返程客流就越大，所以返程一定要有個提前量，免得給自己增添不必要的麻煩。這不，十一黃金週的最後兩天，北京八達嶺高速公路進京方向連續發生擁堵，把不少人堵在了回家的路上。到底是什麼原因使這條旅遊黃金道路頻頻出現擁堵現象？就在十一長假結束的前一天，十月六號晚上，我們的記者趕到擁堵嚴重的北京八達嶺高速路延慶康莊收費站。
八達嶺高速公路上處於北京和河北交界處的康莊收費站，每天一過8點鐘，進京方向就排起長長的車龍。記者順着京張高速路往河北方向行駛，看見進京方向的一側公路上停滿了車，與公路這一側暢通行駛的情況形成了極大的反差。在行駛了3公里多的時候，終於看到了車尾，爲進行採訪，記者掉頭返回，加入了堵車的長龍。
京張高速路單方向共有三個車道可供行駛，而眼前三個車道已經全被佔滿，如果以每10米停放一輛車來計算的話，目前擁堵的車輛至少達到三百輛。
進入我們視線的除了一眼看不到頭的車龍外，還有那些穿插在車流間的小商販們。在都市裏有行車經驗的人都知道，在公路上什麼地方經常出現小販，什麼地方一定是堵車的高發地帶。想不道，如今在高速路上也見到了小販的身影，而且已成規模。
路上的車輛就這麼停停走走，車流每次停下來，就可以看到一些駕駛員從車裏出來，向前方眺望或活動筋骨。
記者現場：現在時間是晚上11點21分，我們經過大概三個多小時的時間，終於到了堵車的源頭，這就是我們剛纔路過的康莊收費站。現在我們看到有幾條道路在分流車輛，我們現在到前面去問一下到底是什麼原因。
葉大雷(北京交管局昌平支隊高速路隊民警)：這是全國卸超辦其中的一個卸載點，叫做康莊卸載點，主要任務就是檢查拉煤拉鐵的這些車，超載的車要讓他們把超載的部分卸下，然後讓它轉運，主要還是爲了保證交通的安全。
記者：你認爲是由於卸載點造成堵車的嗎？
葉大雷：不能全這麼說，有的是因爲這些車它經常要超載，實際是天天超載，他看咱們在這檢查，這些司機就不走了，所以影響交通，如果都不超載，這麼順暢的走的話，應該不存在堵車的現象。
在與交警交談過程中，我們看見一輛超載的大貨車在分流處停了下來，交警同志告訴我們，這輛車肯定超載了，但是大貨車司機卻不承認，他索性把車橫在了路中央。
在檢查人員的堅持下，大貨車來到卸載點，在卸載場地的入口處，設立了一臺固定式核載檢測儀，過往的大貨車從鋪在地面的地秤上通過後，電腦系統就可以檢測出該車超載的數量。超載卸載站工作人員最後檢測出這輛車一共超載十八噸多。
在延慶康莊收費站記者發現，有極少部分的超載車爲了躲避檢查故意壓慢車速，甚至將大貨車停在主路上，人爲造成八達嶺高速路車輛行駛不暢，通過能力降低，好迫使交警爲疏通道路而放鬆檢查，這就是造成10月6日八達嶺高速路進京方向大堵車的主要原因。
交通部統計資料顯示，70%的道路安全事故是由車輛超限超載引發的，50%的羣死羣傷重特大道路交通事故與超限超載有直接關係。
很多北京人都知道有一處被稱爲是“死亡之谷”的路段，在這個地方十年間先後發生二百多起交通事故，死亡五十四人，其肇事車輛基本都是超載大貨車。這段路在哪呢，它和我們這次報道的堵車又有什麼聯繫嗎？
10月7日，記者趕到北京市交管局昌平支隊高速路隊，向他們瞭解今年十一黃金週八達嶺高速路的擁堵情況。“死亡之谷”處在八達嶺高速路西拔子收費站到居庸關的10多公里路段內，這裏一段看似平緩的路面，實際上是一條連續急轉彎的下坡彎路。爲什麼這裏被稱爲是“死亡之谷”呢。
王興雄(北京市交管局昌平支隊高速路隊副隊長)：因爲這條路是連續9公里的坡路，坡陡，彎急，車輛行駛到這，司機必然就要踩剎車，如果這樣連續踩剎車，就會使剎車軲變熱，剎車片碳化造成剎車失靈。所以我們重點，就是放在治理大貨車超載的問題上，超載問題解決了的話，剎車失靈的問題就相應地解決了。所以說我們首先在康莊世界收費站治超點將所有超載的大貨車分流到治超點進行過秤卸貨處理，出來之後就都是一輛輛合格的大貨車了。
由於有關部門加大治超力度，從去年八月到今年九月，“死亡之谷”一直保持着零死亡的記錄，八達嶺高速路的安全係數大大提高了。按照交警同志的話說，寧可進京堵一時，也好過高速路全程堵一晚。
惡性事故頻發，公路傷痕累累，引發交通擁堵，造成環境污染，貨車超載超限運輸已經嚴重危害到我們的道路、交通環境和經濟、生活環境。我們期待着超載“頑疾”早日被根除，也期待着八達嶺高速路永遠不會再因超載而擁堵。
10月7日，記者又對北京市其他幾個高速路進行了調查，調查結果顯示，十一期間，由於首都交管部門對每一條交通幹道都制定了周密的通行保障措施和突發事件應急預案，今年的黃金週，北京其它高速路沒有出現惡性事故和擁堵，保障了節日的道路暢通。
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