|
中國交通部官員27日在此間透露，中國高速公路從零起步，經過十多年的建設，目前已突破3萬公里，高速公路總里程位居世界第二。
中國交通部規劃司司長董學博在第三屆國際絲綢之路大會所做的《中國公路交通規劃及投融資管理》報告中介紹，從上世紀90年代開始，中國進入了公路建設快速發展的時期，尤其是1998年中國實施積極的財政政策以來，中國公路建設投資數量之大、開工項目之多舉世矚目。從1990年到2003年的14年間，中國公路建設累計投資近2萬億元，其中僅2003年就達3715億元，創歷史新高。今年1至9月，中國公路建設完成投資比去年同期又增長了26.6%。到去年底，中國公路通車總里程達181萬公里，居世界第三位，其中44%是最近14年內修通的。
他說，在過去的十多年裏，高速公路在中國得到了較快的發展，建設規劃和通車裏程都創造了世界紀錄。爲支撐中國經濟和社會全面發展的迫切需要，中國政府從2001年起，開始制定國家高速公路網規劃，這個規劃將指導中國今後20年到30年內高速公路的建設和發展。
董學博介紹，國家高速公路網將在整合五縱七橫國道主幹線及8條西部大通道等國家幹線路網的基礎上，形成首都連接省會、省會彼此相通、連接主要地市、覆蓋主要縣市的全國性公路主骨架網絡，將連接全國絕大多數大中城市、國家和區域性經濟中心、交通樞紐、重要對外口岸等。實現這個規劃將全面提高中國整體快速交通通達能力，爲拓展中國國際競爭力和發展空間奠定重要的基礎。
中國高速公路發展用短短十多年的時間走過了發達國家三四十年的發展歷程。中國大陸第一條高速公路是上海至嘉定高速公路，它於1988年建成通車，全長18.5公里。
|
