北方網消息:3日,本報報道了京津塘高速公路擁堵嚴重、事故增多的消息,據分析,京津塘高速事故多發的主要原因是司機違章,首要問題是疲勞駕駛,此外還有超速和違章停車。但有專家指出,京津塘的硬件設施,特別是交通安全設施的建設沒有跟上交通流量增長的速度,也是不可忽略的問題。
缺陷一護網有漏洞
京津塘高速公路兩側護網,損壞之處隨處可見,人和牲畜頻繁穿行高速公路間,致交通事故頻發,影響車輛通行。
缺陷二緊急出口不完善
當高速公路出現緊急情況時,滯留車輛不能及時逆向導流,極易引發交通堵塞。從宜興埠至廊坊路段,只有三四個緊急出口且距離遠、開啓不便。
缺陷三部分路段停車港少
京津塘高速公路宜興埠至廊坊路段,只有一個服務區,此路段沒有停車港灣。當車輛遇到緊急故障或交通意外時,不能排除從而造成交通堵塞。
缺陷四指路牌指路不明
京津塘高速公路,指路牌指路不明,標誌牌大小不一,標誌牌有的老化,這很容易誤導司機,使車輛在路口猶豫不決,難以辨識車輛行駛方向,容易引發車輛追尾和車禍,影響車輛通行速度。
缺陷五無緊急求救電話
京津塘高速公路天津至廊坊路段沿線沒有一部緊急求救電話。一旦發生交通事故,司機無法與外界聯繫,傷員也無法得到及時救助,延誤交通事故現場處置,同時也阻礙車輛順暢通行。
缺陷六收費站口太狹小
各收費站出入口已不能滿足大量涌入的汽車,尤其到節假日,最多每天有10萬多輛次車輛從各收費站口出入,壓車往往會有幾十米,車輛排隊等候通行,致使來往車輛擁堵。
缺陷七沒設天氣監測站
京津塘高速公路兩側多爲農田、河溝,天氣變化經常處於霧團狀態,應建設感應式天氣監測站來預報霧情。但公路兩側沒有設氣象監測系統,一旦發生惡劣的天氣,不能及時預報,使過往車輛通行不暢。
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