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北方網消息：從天津市海河辦獲悉，爲減輕海河現有橋樑壓力、促進交通功能提升和兩岸地塊升值，天津將在海河綜合開發上游段再建設5座橋樑。目前15家國際橋樑設計單位已提交了對這5橋的規劃設計方案。這5座橋樑分別是通南橋、三條石橋、富民橋、國泰橋、赤峯橋，均位於市中心城區，分別跨越海河與南運河，按照規劃要求，所有橋樑建成後不僅是過河交通設施，還應滿足海河上重要的景觀要求。
西起南開區通南路東接河北區進步道
通南橋溝通兩岸商脈
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| 通南橋設計方案之一 |
本市將在海河綜合開發規劃的歷史文化區(CHD)與都市消費娛樂區(CRD)交界地區，建設一座跨海河橋樑——通南橋，以提升該地區交通功能，加快該地區經濟發展。該橋位於市中心城區，西起南開區的通南路、南馬路，東接河北區進步道。連通了海河以西龍城、南市商業區、和平路商業區和海河以東的奧式風情區。該橋爲機動車專用橋，雙向6車道。在車行道兩側規劃人行道，解決行人過河及觀光的要求。橋寬35米，其中車行道寬25米；人行道寬各5米；引橋段寬25米。
南連河西區洞庭路北接河東區富民路
富民橋給快速路減壓
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| 富民橋設計方案之一 |
爲分流快速環線海河大橋上的跨河交通，本市將在海河綜合開發規劃中的智慧城(STD)地區建設富民橋。
富民橋是一座跨海河橋樑，該橋南連河西區洞庭路，北接河東區富民路，爲河西河東兩區間又一跨河通道。規劃爲機非混行橋，機動車雙向6車道。橋寬40米，其中車行道寬30米，兩側人行道各寬5米。引橋段橋寬30米。橋樑還將充分考慮行人過河及觀光的要求，進行相關景觀建設。
西連河西區小圍堤道東接河東區國泰道
國泰橋爲中環線分流
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| 國泰橋設計方案之一 |
爲有效地緩解中環線光華橋上的交通壓力，本市將在海河綜合開發規劃中的智慧城(STD)地區之內，建設國泰橋。
該橋位於市中心城區，是一座跨海河橋樑。西連河西區的小圍堤道，東接河東區的國泰道，爲河西河東兩區間又一跨河通道，連接了海河以西的水上運動世界和海河以東的第二工人文化宮地區。該橋規劃爲機非混行橋，機動車雙向快車道。車行道兩側設人行道，滿足行人過河及觀光的需要。橋寬30米，其中車行道寬22米，兩側人行道寬各4米；引橋段橋寬22米。
西通大豐路東連河北大街
南運河上建三條石橋
本市將在海河綜合開發規劃中的傳統歷史文化區(CHD)內建設三條石橋。該橋位於市中心城區，是新三條石大街上一座跨南運河的橋樑。該橋溝通了南運河西側的大豐路及東側的河北大街，爲紅橋區內的一個重要的跨南運河通道。三條石橋坐落的海河綜合開發規劃中的傳統歷史文化區(CHD)爲延續天津城市歷史脈絡的核心區，是天津近代工業的發源地。該橋規劃爲機非混行橋，機動車雙向6車道。橋寬36米，其中車行道寬28米，兩側人行道寬各4米。
西連和平區赤峯道東接河東區華昌道
赤峯橋架起商務通衢
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| 赤峯橋設計方案之一 |
本市將在海河綜合開發規劃中的中央金融商務區(CBD)與都市消費娛樂區(CRD)交界地區，改建赤峯橋。
該橋是一座跨海河橋樑，西連和平區赤峯道、海河西路，東接河東區的李公樓立交、華昌道，爲和平、河東兩區間一跨河通道，是中心商業區、商務區通往市東南部地區及濱海國際機場的重要道路。該橋將海河以西勸業場商業區、解放北路商務區和海河以東的天津站地區、南站中心商務區等連通。
該橋跨河段爲機動車專用橋，機動車雙向6車道，在海河兩岸引橋規劃爲上下型兩座橋，其中連接赤峯道的引橋解決機動車由河東至和平方向交通，單向3車道；連接海河西路的引橋解決由和平至河東方向交通，單向3車道。在海河東岸李公樓立交規劃爲機動車道上跨鐵路、非機動車下穿鐵路的立交，其中機動車道爲雙向6車道，下穿鐵路的立交利用現有地道。
赤峯橋規劃機動車橋寬25米，若考慮新建非機動車、行人通道，橋加寬至35米，赤峯道方向引橋寬13米；海河西路方向引橋寬爲13米。
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