24日9時20分,記者在現場看到,黑匣子探測儀開始探測,黑匣子已鎖定湖中,測到一強一弱兩個信號。
交通部救助打撈局副局長王振亮在現場介紹說,目前,水下有一個機翼和一個起落架未打撈出水,此次重點是搜尋和打撈“黑匣子”,這項工作主要由交通部救撈專業隊伍承擔。從北海救助局和煙臺打撈局調來的20餘名工程技術人員和潛水員已抵達現場,這些潛水員都曾經參加過大連“5·7”空難的搶險打撈工作。現場氣溫最低爲零下11攝氏度,這對打撈人員是嚴峻的考驗。
天津海事局海測大隊5名技術人員攜帶探測黑匣子的專用設備,也已趕赴事故現場。
空難調查組23日新成立了現場打撈工作組,由王振亮全面負責,具體組織、指揮、實施搜尋打撈工作。打撈工作組就打撈工作船、夜間照明、潛水工作保障等事宜進行了安排和部署,選定了兩艘鋼質工作艇經綁紮後作爲潛水工作船,正與有關人員一起研究制訂搜尋打撈“黑匣子”的具體方案。(完)
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