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地鐵高速往來不斷 業主狀告噪音污染
因不堪忍受日夜不停的高速路和八通線地鐵的噪音，通惠家園的16名業主分別將小區的開發商、高速路經營者、地鐵公司告上了法庭，要求被告立即消除環境噪聲污染，每戶同時索賠5萬元。昨天上午，此案在朝陽區法院通過庭審網上直播的方式再次進行審理。
原告業主訴苦：經檢測噪聲嚴重超標
據瞭解，業主們曾委託北京勞保所噪聲與振動控制產品檢驗中心對環境噪聲情況進行了檢測，結果顯示環境噪聲嚴重超標。誰該爲這惱人的噪音買單呢？
昨天，法庭上雙方就此展開了激烈的辯論。業主們認爲，開發商交付的房屋環境評估不合格，不能滿足人居住所需的安靜、安寧，據此應承擔80%的責任。此外，作爲京通快速路和輔路以及地鐵的運營者、管理者北京首創股份有限公司、北京市路政局和北京地鐵運營有限責任公司應當承擔連帶責任。
被告開發商無奈：經濟適用房條件就這樣
第一被告城開集團首先提出，他們交付的通惠家園是符合國家標準的質量合格的商品房。隨後，城開集團方面又對造成噪聲環境污染的多種因素進行了分析。代理律師認爲，作爲經濟適用房項目的“通惠家園”，市政府在規劃選址上側重考慮購房者上下班交通便利和提高土地利用率，而不是居住環境的舒適度，所以噪音困擾不可避免。其次，污染源是來自京通快速路上的車輛、地鐵或是更靠近小區的京通快速輔路等並不明確，鑑定報告也沒有結論。再者，近幾年隨着汽車消費的高漲，來往於京通快速路和輔路的車輛也越來越多，無疑也加大了小區的噪音。
要根本解決，除非將高速公路建於地下、將住宅區撤離交通幹線兩側或者遠離住宅區興建交通線。代理律師認爲，業主們當初在買房時就應該意識到，通惠家園地處高速公路一側必定受到噪音困擾。對於城開集團已爲業主安裝了隔音窗的辯解，原告律師指出，隔音窗只在實驗室狀態下進行了檢測，不能證明實地使用有效。而且，居民們需要經常開窗進行採光和通風，隔音窗起不到多大的作用。
被告交通部門喊冤：審批建設在前自己沒責
首創公司表示，京通快速路已建成多年，通惠家園建成和入住在後，公司對噪音污染沒有責任。地鐵公司則認爲，噪音來自公路而非地鐵，他們的建設經過國家批准，原告在買房時應該考慮到所有後果。
對於5萬元的索賠額，原告律師解釋說，消除噪音的方法有三種，一是在路邊建設拱形隔音措施，但費用高達上千萬元；二是靠住戶樓羣豎立隔音屏，但多高多長也是問題，住在樓上的住戶得不到隔音，噪音反而會沿着隔音屏往上走。而安裝隔音窗也不理想，畢竟開窗是常態。綜合考慮，只有索要賠償了。但開發商提出，假如業主拿到賠償款後再賣了房，那新業主豈不是還得要賠償嗎？昨天，法院沒有當庭宣判。
庭審如何網上直播？
只要登錄朝陽區法院網站(網址：http:／／cyfy.bjchy.gov.cn)，再點擊“庭審直播”欄目，市民就可以在家中觀看正在庭審的案件了，而不必跑到法院旁聽。昨天審理的16戶業主狀告地鐵八通線和京通快速路噪音擾民案庭審在互聯網上直播據稱在全國法院系統還是首次。
記者在法庭外的一臺電腦前看到，屏幕上是庭審現場的畫面，直播的聲音非常清楚。據朝陽區信息辦總工程師王臻介紹說，網上庭審直播時，法庭的各部位都安裝有攝像機鏡頭，攝像機收集到的信號經處理後再通過網絡進行輸送，任何一臺聯網計算機均可收看，實現網上庭審直播。朝陽法院今後每週至少在網上直播一場庭審。庭審直播候選案件將提前3天在法院網上發佈公告。
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