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據海南省氣象臺預報，今天瓊州海峽通航條件較差，天氣情況爲多雲，偏北風6級，陣風達到7級，中到大浪。
正是這一天，中國首趟跨海旅客列車將從海口火車站啓程踏上“處女行”。惡劣的天氣和首趟客列的渡海作業，將成爲世人矚目的焦點，中國首趟跨海旅客列車能否在開通的日子順利渡海將成爲最大的懸念。
跨海渡輪技術先進7級大風等閒視之
據接受採訪的鐵路方面有關人士表示，雖然僅有18海里近50分鐘的渡海過程，但跨海火車要安全渡海，渡輪仍是關鍵。據粵海鐵路公司有關負責人透露，今天是用“粵海鐵1號”還是“粵海鐵2號”承擔渡海作業，仍未最後確定。但這位負責人信心十足地說，不管是用哪一艘船渡海作業，我們都將確保“萬無一失”。據介紹，“粵海鐵1號”和“粵海鐵2號”採用了先進的技術，其抗擊風浪的能力相當強，安全性能極高。有專家形容，即使在高達7級的大風中航行，仍能平穩如常，大有“等閒視之”的氣概。
渡海運輸異常情況應急預案詳盡安排
儘管如此，人們普遍還是特別關心首趟客列渡海的安全問題，特別是在天氣預報“不容樂觀”後，這個問題顯得尤其突出。
昨天上午，記者在粵海鐵路公司採訪時，一位不願意透露姓名的負責人首次向媒體詳盡披露了旅客列車渡海的相關應急預案。
據透露，我國開行的這趟跨海旅客列車，其安全方面的應急預案，將完全按照粵海鐵路輪渡的有關安全指引進行，《粵海鐵路輪渡旅客列車渡海技術資料彙編》對這一方面進行了有關的描述。據介紹，這本小冊子詳盡地描述了“粵海鐵路旅客列車渡海運輸異常情況應急預案”，對旅客列車在兩岸港口站之間發生的包括火災、爆炸，以及渡輪渡海過程中發生碰撞、擱淺、進水或設備故障等多種情況的應急預案進行了程序化的描述。
如在渡海過程中發生惡劣天氣時，跨海旅客列車將如何應對？”據透露，當發生這種情況時，應急預案如此描述：1：船長應及時將惡劣天氣狀況、航行中的安全注意事項通知列車長；2、乘務人員應做好安全宣傳工作，提示旅客坐好，不要隨意走動，照顧好小孩；3、列車乘務人員要加強車內巡視，維持秩序，對暈船旅客做好服務工作，必要時對行李架物品採取綁紮加固措施，確保安全。4、對到站臺如廁的旅客，列車乘務人員和站臺客運人員要重點交待注意事項，禁止在站臺逗留，防止滑倒摔傷。
對於更爲嚴重的棄船撤離，其緊急的“撤離方案”包括對在渡輪甲板上兩舷及中間編組列車車廂(渡輪有四道鐵軌，置四段被拆解的列車車廂)進行了相關指引。如對兩舷車廂的指引是：各車廂列車員採取雙開門方式，按先重點後一般的原則，一邊清點人數，一邊組織旅客下車；指點旅客到就近的救生衣櫃穿救生衣，在渡船乘務員的指引下乘救生筏撤離
另外，昨天上午，記者在採訪粵海鐵路乘務大隊時被告知，就像旅客坐飛機一樣，粵海客列在渡海之前，乘務人員都會向每位旅客發放一本名爲《列車渡海安全手冊》的小冊子，這本小冊子將詳盡地告訴旅客，一旦遇上突發事件，將如何及時應對。這本小冊子的內容包括旅客渡海應注意的安全事項；棄船應變須知等等。
獨家揭祕
特派記者探訪乘務隊
今天18時58分，粵海鐵路第一趟旅客列車就要從海口火車站開出。爲讓旅客先睹海口—廣州K408／407次列車的風采，本報特派記者組昨天再次前往海口火車站，獨家探訪了執行粵海首趟客車任務的粵海鐵路公司乘務大隊海廣車隊第一乘務組，向讀者進一步揭開首趟跨海列車的神祕面紗。
乘務大隊動員誓師
“‘開粵海精品列車，做海南人民使者’，我們每一個粵海鐵路乘務工作人員都要牢記這一服務理念，力爭爲旅客塑造出高品位的服務環境、高素質的員工隊伍和高標準的服務意識。”昨天上午9時許，記者來到海口火車站，正趕上粵海鐵路公司運輸段乘務大隊K407／408次客車開行動員誓師大會。本報有幸成爲見證誓師動員的唯一一家廣東大衆媒體。
據瞭解，粵海鐵路乘務大隊是一個剛剛組建的年輕隊伍，成立還不足三個月，整個乘務大隊目前共有150多名工作人員，包括海(口)廣(州)車隊和三亞車隊，而公衆的焦點無不落在新組建的海廣車隊身上。執行首趟客車乘務工作的正是海廣車隊的第一乘務組。
粵海鐵路運輸段有關負責人在昨天的誓師大會上說，“粵海鐵路是我國第一條跨海鐵路，作爲粵海乘務大隊的一員，我們每個人都應該感到自豪和榮幸，打造粵海精品列車，做好本職工作，是我們每個乘務工作者的神聖職責。”
每個在座的乘務員都受到了誓師大會氣氛的感染，大家紛紛宣誓表態，並簽下自己的名字見證歷史。
女車隊長來自衡陽
在誓師大會現場，記者見到了海廣車隊的女隊長唐小飛。“你們可是第一個面對面採訪我們海廣車隊的媒體，我們最近實在是太忙了！”來自湖南的唐隊長快人快語。
唐小飛是一個有16年工作經驗的“老鐵路”。她是湖南衡陽人，今年9月份調到粵海鐵路公司，此前一直在衡陽客運段工作，並擔任衡陽—北京車隊的隊長。在粵海鐵路公司，她又擔任相同的職務，可這次卻是全國首個也是目前國內唯一一個跨海鐵路車隊的隊長。這讓唐小飛感到十分自豪。
據唐隊長介紹，她一到粵海鐵路公司便參與、負責海廣車隊的籌備工作。目前整個車隊有121名職工，分爲四個班組，每個班組又各有正副車長1名。
“我們車隊的乘務員來自五湖四海”。唐隊長說，海廣車隊的乘務員有些是剛從鐵路學校畢業的學生，有些是從海南本地公開招聘，有些是外調來的鐵路職工。“我們車隊的平均年齡是22歲，是一個充滿朝氣的團隊”。
唐隊長說，在車隊121名職工中，有五分之一來自海南本土。“她們當中有些人以前連火車都沒有見過”，唐說，“可現在不同了，經過培訓，她們不但成爲一名合格的鐵路職工，更有幸爲全國首個跨海客車上的旅客服務。”
我們已經做好準備
記者正與唐隊長談話之時，K408／7次首趟列車的兩個車長也來到記者身邊。
車長叫易偉平，副車長叫桂紅萍。他們兩人也都是從衡陽客運段調過來的，此前兩人都在衡陽—信陽車隊工作。
據易車長介紹，在首趟海口—廣州列車上，共有乘務員36名，其中直接面對旅客的乘務員30名，鐵路公安2名，車檢人員4名。“我們這一段時間都在列車上作業，到今天爲止，大體準備工作都已到位，我們已經做好了準備。”易車長說。
“每一個乘務員都爲粵海首趟列車的開行付出了很多。”據桂紅萍副車長介紹，K408／7次車體是廣鐵集團專門從其他線路上調撥過來的。今年11月20日車體到達後，唐小飛隊長和全體乘務員都放棄了休息和節假日，在短短几天內，大家對列車衛生間、衛生死角等處進行了全面清理，對列車車廂內觀重新進行了佈置，讓車廂舊貌換新顏。
據唐隊長介紹，由於粵海鐵路客車的特殊性，粵海鐵路乘務大隊採取以老帶新的做法，領導層和管理層都由一些有豐富鐵路工作經驗的人來擔當。正因爲如此，唐小飛、易偉平和桂紅萍這樣經驗豐富的“老鐵路”纔來到粵海鐵路，成爲“新海南人”。
列車充滿椰風海韻
昨天上午10時30分，誓師大會一結束，海廣車隊乘務員便開始奔赴列車待命。據瞭解，擔當首趟列車的乘務一組昨天晚上就在列車上過夜，已爲今天的列車開行做好最後準備。
記者跟隨乘務員一起來到海口火車站車庫。在這裏，記者再次登上列車(前天曾在列車上作短暫停留)，先睹爲快。
當記者走進列車車廂，便感覺到椰風海韻迎面而來。車廂內整體設計以藍白爲主色調；厚厚的過道地毯上的椰子樹圖案時刻提醒着：這是一趟從海南開出的火車；茶几布上繡有“粵客”和椰樹的標誌；臥鋪車內的牀褥、被子都是全新的。
身着深藍色制服的列車乘務員正在細心地收拾着車廂內物品，與其他鐵路公司不同的是，粵海鐵路的工作制服(尤其是女服)帶有濃郁的海島風情，衣帽仿如空姐制服，在衣服的鈕釦部位鑲有海南黎族特色的花邊。整套制服端莊大方，富有民族特色。
與其他列車不同的是，海口—廣州列車的每節車廂除常備物品外，還爲旅客準備了列車渡海安全手冊，該手冊上詳細寫明瞭列車渡海時的旅客需知、應急措施等內容。
現場直擊
火車尚未開通車站人氣轉旺
雖然首趟粵海鐵路客車今天才從海口火車站開出，但昨天海口火車站的“人氣”已明顯轉旺，火車站周邊的村民和海口市民紛紛前來“看個新鮮”，也有很多人明確表示自己將會選擇乘坐火車出海南。
大學生參觀火車站
昨天下午，記者在海口火車站廣場正好遇見一羣歡呼雀躍的年輕人，他們都是海南政法職業學院的在校學生，此次是在輔導員的組織下前來參觀火車站。
帶隊的王老師告訴記者，海南政法職業學院的外省籍學生佔了大部分，此前他們進出海南基本上是乘坐輪渡過海後再轉車或乘坐飛機，而粵海鐵路客運開通後，學生出行多了一種選擇。因此，校方正在考慮今年寒假爲學生團體預訂火車票。“我們學校目前正在和鐵路部門談這個事情。”王老師說。
來自四川成都的大一學生小李，由於家鄉和學校相距太遠，每次回家都是坐飛機從海口直飛成都。“我以後肯定是要坐火車了。儘管還需轉乘一次，可來回的路費就能省下一大半。”小李給記者算了一筆賬。
海南姑娘充滿憧憬
在火車站廣場上，記者還遇到了一個挑着扁擔叫賣糯米餅的姑娘。
姑娘姓陳，今年20歲。她告訴記者，她家距離海口火車站還有一段路程，可她這幾日每天都會花5、6元錢坐車來火車站前叫賣糯米餅。“生意還不錯”，小陳一邊爲顧客包着糯米餅，一邊對記者說。她說，客車開通的當天，她肯定很早就會過來，“人多嘛，生意纔好做。”
小陳告訴記者，她長這麼大也沒出過海南島，從來沒有坐過火車。“我也想坐着火車跨過大海，到外面的世界去看看。”姑娘的眼中充滿憧憬。
一家三口十分興奮
當記者準備離開火車站時，迎面停下一輛摩托車，車上兩個大人抱着一個小孩顯得十分興奮。記者便上前詢問，才知道這一家三口聽說海口火車站要開客車，專程從附近趕過來看火車。男的姓符，女的姓朱。
“兒子都三歲了，還沒見過火車。聽說火車站要開客車了，我們今天就專門帶着孩子來看火車。”符先生告訴記者，當他兒子聽說能見到火車，高興得不得了。
朱女士是從湖北嫁到海南來的。“我以前每次回湖北老家都是先坐渡輪過海，再從海安坐長途汽車。”朱女士說，“以前每次過海時都暈船，聽說載火車的船非常大，坐起來應該很舒服。”
朱女士告訴記者，他們一家三口等過完春節後準備到湖北省親，“我們打算坐火車回家。”她說。
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