20年艱苦奮鬥取得輝煌成就 開發區今慶20歲生日

　　北方網消息：有着中國開發區“領頭羊”之稱的天津經濟技術開發區今天迎來20歲生日。6日上午，爲慶祝天津開發區建區20週年，開發區保稅區工委和開發區管委會共同舉行慶祝大會，通過總結和回顧開發區20年來的艱辛創業歷程和取得的輝煌成就，大力弘揚艱苦奮鬥、無私奉獻的泰達精神，在繼承和發展的基礎上努力開創工作新局面，把開發區的建設事業推向新高峯。市委常委、開發區保稅區工委書記皮黔生，市人大常委會副主任王述祖，副市長只昇華出席大會；國家有關部委負責同志，全國各開發區負責同志，本市各委辦區縣局負責同志、天津開發區老同志、區內企業代表、各界羣衆代表近800人蔘加大會。

　　皮黔生在講話中說，開發區建區以來，在市委、市政府的正確領導下，在全市人民的大力支持下，發揚紮實苦幹，求實創新的精神，取得了經濟發展和社會事業的全面進步。在新的歷史時期，開發區將把擴大對外開放作爲立區之本，繼續擴大招商引資規模,艱苦奮鬥，負重前進，在新的歷史時期，爲本市實現“三步走”戰略和五大戰略舉措，爲濱海新區實現更大發展做出新的更大的貢獻。

　　會上舉行了“感動泰達20年20人”的頒獎儀式,葉迪生等20人當選爲“感動泰達20年20人”。倪銘聲等21人榮獲“特別榮譽獎”。

開發區生活區俯視圖。

發展中的天津經濟技術開發區。

開發區天大科技園。

　　6日，天津經濟技術開發區建區20週年。上午從開發區傳來喜訊，今年以來開發區招商引資形勢喜人，1至10月份，開發區新批外商投資企業142家，增資企業112家，外商投資總額30.6億美元，合同外資額18.21億美元、實際利用外資8.94億美元，三項指標分別比同期增長42.86%、50.87%和43.73%。不僅合同外資額和實際利用外資位居國家級開發區前列，而且兩項指標分別完成全年任務的101.7%和101.02%，提前兩個月完成年初的招商引資目標。特別令人高興的是，招商引資的項目平均規模和外商出資率均爲建區20年來歷史同期最好水平。

　　據介紹，今年以來招商引資中最爲顯著的一個特點是，跨國公司和《財富》500強企業投資項目繼續增長，新批准項目中有44個跨國公司投資的項目，其中有9個項目屬於財富500強項目，分別比去年同期增長98%和28.6%。截至目前，開發區歷年累計共批准來自9個國家42家500強企業投資的87個項目，投資總額54.2億美元，佔歷年投資總額的22.3%，即開發區投資的全部項目中有近1/4的金額是來自財富500強企業投資的。截至10月底，開發區已累計批准外資項目3821家，投資總額達244.39億美元，合同外資金額達201.88億美元，實際使用外資金額達120.61億美元，其中投資規模超過1000萬美元的項目382家，上億美元的有16家，10億美元以上的有2家。

　　開發區良好的投資環境和合理的產業結構不僅使前來投資的企業越來越多，而且已投資開發區的企業更是充滿信心地繼續加大投入擴大規模。據統計，今年以來，開發區辦理增資的企業有112家，投資總額增加6.88億美元，註冊資本增加4.11億美元，合同外資額增加3.35億美元。項目平均增資規模達613.99萬美元。

　　“引進一個跨國公司、吸引一片配套廠商，帶動整個產業發展”，開發區的產業結構通過這樣一種產業鏈已經形成燈塔效應。目前，汽車、電子信息兩大產業已形成龐大規模，併產生強勢互動。

　　據悉，豐田汽車落戶開發區僅三年時間，開發區已經吸引豐田汽車配套企業超過40家。在日前國家權威部門評選出的“中國汽車電子十大品牌企業”中，開發區擁有其半壁江山，一個以豐田汽車爲龍頭的汽車產業鏈已經在開發區蓄勢待發。另一個支柱產業是以摩托羅拉、三星、三洋等跨國公司爲龍頭形成的電子信息產業羣體，這個羣體包含中心工廠和圍繞着中心工廠的配套企業，諸如上下游配套廠商、零部件供應廠商、包裝廠商、物流廠商以及其它服務廠商等。權威統計資料顯示，目前，爲摩托羅拉、三星配套的本地企業分別超過150家和100家。

　　爲了推動電子信息與汽車兩大產業聯動，形成更大的產業聚集優勢，開發區積極推動汽車電子產業發展。據悉，摩托羅拉首家汽車電子工廠已經在開發區建立，將於2005年投產，屆時將生產手提車載電話、導航系統、互聯網接入及自動報警系統，預計年銷售收入將達到10億美元。此外，日本豐田汽車的汽車電子配套企業也將陸續進入天津，形成更強大的產業發展後勁，爲開發區創造國際一流的汽車電子產業基地奠定堅實基礎。

　　記者6日從開發區獲悉：天津開發區、天津濱海快速交通發展有限公司、法國勞爾公司、日本三井物產株式會社、美國栢誠公司、美泰(天津)國際諮詢有限公司等近日在合資備忘錄上簽字，開發區有望在三年內開通有軌電車。

　　據悉，該系統建設將分爲兩期工程，總投資爲5000萬歐元(約合人民幣5億元)。其中一期工程投資爲1000萬歐元(約合人民幣1億元)。一期工程爲實驗線，計劃從洞庭路至開發區濱海大學城直至北塘沽，二期工程將從北塘連接艦船公園、海河外灘公園及塘沽金街。全程30公里，其中一期工程爲8公里左右，計劃於2005年4月動工，爭取兩年內完工。此次合作集中了法國的技術、日本的經營、美國的管理以及開發區的智慧。

　　記者從6日上午舉行的開發區慶祝建區20週年大會上獲悉，經過一個多月的緊張評選，“感動泰達20年20人”今天終於揭曉。

　　這20人分別是：張昭若：給“泰達”定基礎起小名；小堀龍夫：見證泰達歲月滄桑；付連元：開發區的“財神爺”；王延瑞：5個月建成泰達一中；葉迪生：將“泰達號衛星”送上軌道；常志英：封閉式會員俱樂部的創始人；堀場三慶：引領富士通天紮根泰達；張亞雄：在泰達摸到了世界頂峯；苗沛：鹽灘上的“開路先鋒”；王剛：讓一汽豐田與泰達緊握手；尹國豐：首個把黨委建在跨國公司的人；黎成信：讓偉人關注泰達；侯立尊：62歲打造焊接“聯合艦隊”；趙桂芬：以大通關環境服務企業；杜廈：家世界從泰達走向世界；洪浩：泰達成就我的醫藥化工夢；尹承喆：讓天津三星手機名揚四海；魏應州：“食品王國”的引路人；張旭光：開創合作招商新模式；羅伯特·高爾文：選擇泰達選擇成功。

　　“感動泰達20年20人”活動自開始以來，受到全市各界廣泛關注。41位候選人中，既有爲開發區做出突出貢獻的老開發，也有來自異域的外國友人；既有爲開發區建設添磚加瓦的一線職工，也有投資者和企業管理人員；既有土生土長的民營企業家，也有懷揣報國志的臺胞僑胞。評選活動10月22日啓動，累計收到網絡投票、郵寄投票945312張。