北方網消息:常乘坐郊區公交車的市民會發現,以往印象中的“路邊設站、坑窪土道、揚塵飛沙、車小殘舊”的郊線公交特徵,如今早已無影無蹤。近年來,往郊縣農村跑的公交車不僅場站建設規範,車輛更新加快,車輛間隔加密,道路環境得到改善。
據瞭解,今年以來,先後有類似878路徐莊子站、611路楊村站、610路雙街站、633路何興莊站等一批公交線路改善了站區環境。淘汰中巴換大車、報廢舊車換新車、增車次加密間隔,652路、611路、607路很多單程超過35公里以上的郊區線路,都打破了以往10至20分鐘發車間隔的調度慣例,像市區線一樣把間隔縮短到5至10分鐘。再加上城郊道路環境的改善,車輛運行速度加快,使郊線公交的乘車舒適度及運營服務質量逐步改善,不僅吸引更多的農民頻繁乘車,而且也擠掉了“黑公交”。
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