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據日本中文導報報道，在中日關係“政冷經熱”的溫差中，在日華商走過了2004年。
隨着日本經濟逐漸邁進恢復軌道，隨着“中國特需”引導中日貿易持續增長，在日華商也在第一時間感受到了市場需求，企業獲得了發展動力。
在2004年，在日華商經歷了組織磨合、行業調整、自身素質提高等各方面的變化和考驗，在產業規模和經營質量上都有了新的發展，讓人刮目相看。
一、日華商總會：危機和使命交織的一年
作爲在日華商的集合體，日本中華總商會經歷了危機感和使命感交織的一年，也在矛盾中渡過了一年。
在日中華總商會在2004年出現了內部競爭的機制，這是一個非常大的動向。新的變化推動社團責任者不再實行名譽性的掛名制，而是在其位必須謀其政，要履行義務，要爲公衆服務，並帶動社團向前發展。
華商隊伍在擴大，華商組織需要磨合，這是從不完善到完善，從無序到有序，從制度缺失到有制度規範的過程。中華總商會的會員已達212家，組織的磨合仍在繼續，會員單位呼喚並期待能有更健全的制度出臺，以保證總商會這艘旗艦能行駛得更穩。
二、享受中國動力
2004年，中日經濟交流火熱。面對着這樣好的市場環境，很多華人企業都抱着想幹事、謀發展的積極心態，在2004年經歷了調整和發展的一年。
華人IT行業迎來了發展的第二個春天。日本經濟大氣候回覆，項目開量上升，華人IT企業的業務量得到了保證。這其中，發展順利的華人企業繼續向中國投資受到關注。
由王春華創建的New Concept株式會社與NEC等日本大手企業連手，投資6700萬日元，在海南島海大信息產業園設立了首家外資IT企業。其中，New Con持股52.2%，成爲第一家進入海南島的日資軟件企業。新企業將在軟件開發和系統維護方面爲New Con提供後援。
2004年的中日貿易衝擊1600億美元，也給華人企業帶來了收益。爲中日貿易提供運輸服務的海運公司價格上揚、業務猛增，中日航線上的貨物艙位長時爆滿。
過去，華人海運會社都是“無船承運人”，僅提供中介手續服務。隨着中日業務與日俱增，華人海運企業出現了由“無船承運人”向“船東”發展的趨勢，如“日中海運”就在2004年購入了一條5萬噸的散裝雜貨船，邁出了華人做“船東”的第一步。
中日貿易猛增，吸引不少華人企業轉行做貿易。過去做諮詢、美容、保健業的華商也紛紛在中日貿易中一顯身手。
與貨物交流相比，中日人員往來的火熱程度一點也不遜色。中國來日考察團和公民旅遊團如海潮洶涌；日本赴中觀光客和商務客也持續增加。華人旅行會社在2004年收穫喜人，年度營業額達到幾十億日元的華人旅行社大有人在。
在技術型企業方面，華人企業也有令人驚喜的發展。由孫大雄設立的株式會社Optron專門從事光學成膜裝置(OTFC)的研究、開發和生產。Optron成爲這項高科技產品的全球三強之一。Optron的產品應邀參加第26屆日本真空展，代表着行業的先進水平，也是在日華商的驕傲。
在日華人的三家上市企業，在2004年依然有亮麗表現。Soft Brain和EPS先後在6月和7月在東證二部上市，成爲受到市場認可的社會中堅企業。接下來，華人企業進軍東證一部，已經不是遙不可及的夢想。
當然，一些從事廢舊金屬和再生資源回收的華人企業，在2004年受政策影響而面臨調整。中國國家質量監督管理局明確要求從事廢舊物資回收行業的企業從2005年1月1日開始，必須執牌照經營。不少華人企業在日本回收廢紙、廢電機、廢馬達、廢電器、廢電線等並向中國出口，獲益不小。在中國方面提出資格管制之後，這些企業面臨分化和調整不可避免。
三、華商企業面臨素質提高期
華人來日設立並經營企業，許多都是自發行爲，缺乏系統的理論指導。華人企業做大了，發展了，在市場對應之外，還少不了企業管理。爲此，在日華商都有自我充電，提高素質的迫切要求。
爲對應這種要求，中華總商會在2004年組織了兩次MTP講習會(企業經營管理研修講座)，受到華商歡迎。第一次講習會有21人蔘加。第二次講習會由總商會和橫濱華僑總會聯合主辦，有30多人踊躍參加。華商熱衷於提高自身素質的需求顯而易見。
11月，中國全國工商聯副主席胡德平率大型民營企業代表團訪日，與在日華商展開交流，備受關注。在日華商從民營企業家的身上看到了自己的影子，大家在互相接觸和交流的過程中，尋找信息，傳遞經驗，碰撞出火花。
這次交流活動，是在日華商首次大規模地與民營企業家進行面對面接觸，對於華商瞭解中國企業現狀、瞭解自身的差距和優勢，具有重要作用。
中國民企代表團本次訪日，是應邀參加第二屆福岡新華商會議。目前，無論在中國、日本，還是全世界，“華商”的品牌已經深入人心。
在日華人企業應該對此有自覺的認識：我們不打“華商”牌，誰打？華人企業在2004年經歷了磨合、調整、提高的過程，是爲了在2005年乃至今後能把“華商”的品牌樹得更高，打得更響。
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