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截止去年12月31日18時，天津港全年已完成貨物吞吐量2.2億噸，成爲我國北方首個貨物吞吐量突破2億噸的港口，躍居世界港口十強行列。
天津港位於環渤海中心，是中國最大的人工港。港區現有水陸域面積近200平方公里，萬噸級以上泊位55個，泊位岸線總長1.4萬米。1952年天津港重新開港當年，貨物吞吐量不足74萬噸。1974年貨物吞吐量突破1000萬噸，用了22年時間，2001年吞吐量突破1億噸，用了17年時間，到2004年天津港貨物吞吐量完成2億噸，只用了三年時間，增長速度之快，居全國港口之首。
近年來，隨着我國經濟高速發展，工業投資力度不斷加大，極大帶動了原油、煤炭、焦炭、礦石四大原材料、能源型貨類的增長。天津港作爲我國第二大能源輸出港，全年四大能源貨類吞吐量將分別達到1500萬噸、6500萬噸、1300萬噸和2900萬噸，成爲港口生產持續走高的重要支撐。同時，西部大開發戰略的深入實施，有力促進了內陸地區的經濟發展，作爲中西部地區主要的物資出海通道，天津港全年有70%的貨物吞吐量來自內地，成爲推動港口吞吐量高速發展的主要力量。與之相呼應，港口所依託的天津市已步入全國經濟發展速度較快地區的行列，尤其是外向型經濟的加速增長，爲以外貿貨物進口作業爲主的天津港注入強勁動力。據統計，2004年天津港外貿貨物吞吐量有望達到1.1億噸，同比增長23.5%，爲歷史最好水平。
良好的經濟環境和優越的地理位置使天津港快速發展的優勢盡顯，對此，天津港堅持“以功能開發帶動市場開發”戰略，不斷提升企業核心競爭力。從2001年實現億噸大港目標以來，天津港在基礎設施建設、生產經營管理等方面均進入大發展時期，爲港口生產持續高速發展打造強力引擎。
在基礎設施建設上，天津港從2001年至今共投資60億元以上用於深水航道及大型、專業化泊位的建設，先後進行了南疆散貨物流中心全封閉式煤炭長廊膠帶機、十萬噸級深水航道、南疆煤碼頭完善工程、十五萬噸級通用散貨泊位工程等重點項目的建設，爲港口新增吞吐能力8609萬噸，其中，新增集裝箱吞吐能力245萬標準箱，爲港口生產保持持續的高增長奠定堅實基礎。目前，天津港百里港區已擁有各類客貨運泊位140餘座。擁有我國大陸最大的集裝箱碼頭羣，可接卸第6代以上集裝箱船舶。作爲世界最大的人工港，天津港除具備相當數量的集裝箱和通用泊位以外，還擁有散糧、散化肥、金屬礦石、煤炭、焦炭、原油等專業化泊位和客運碼頭。
天津港企業規模的不斷擴大使天津港逐漸成爲具有世界影響力的國際性港口，一流的投資合作環境更吸引了各大船公司、貨主企業的青睞。現在，天津港已與世界上160多個國家和地區的300多個港口通航，集裝箱班輪航線保持在70條以上，平均每天有近50餘艘船舶到港。2004年已有18000艘次船舶到港作業。在國際航運企業前20強中，已有18家同天津港建立穩定的合作關係，在天津港衆多新落成並投入使用的大型專業化深水泊位中，更有神華、中石油、中石化等大型企業的鼎力加盟。現在的天津港，已成爲我國北方主要的集裝箱樞紐港，鐵礦、原油、液體化工中轉儲存基地和國際煤炭中轉、儲存基地，是我國沿海最爲繁忙的港口之一。
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