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鐵道部有關官員12日在全國鐵路工作會議上透露，原定於2005年10月實施的鐵路第六次大面積提速，由於技術等原因，目前不能確定具體時間。
鐵道部長劉志軍把2005年定爲鐵路第六次大面積提速調圖的“準備之年”。他說，與前五次大面積提速調圖相比，第六次大面積提速調圖的標準要求更高、技術更復雜、實施難度更大。據瞭解，在第六次大提速準備工作中，鐵路部門需要改造平面的線路延展長度有840多公里，撥移線間距長度440多公里，更換提速道岔1193組，還要完成與時速200公里動車組配套的通信信號設備改造，基礎工程任務非常繁重。
劉志軍說，鐵道部要求有關部門和單位精心組織，倒排工期，加快推進提速基礎工程；線橋隧涵、牽引供電、通信信號等設備的改造，要堅持質量第一，嚴格按照技術標準進行，保證工程質量達到規定要求。他說，第六次大面積提速調圖面臨許多技術上的新課題，鐵路部門將抓緊進行研究試驗，科學制定技術方案、技術標準和技術措施，研究制定與時速200公里動車組相關的設備質量、作業方式、養護維修、運輸組織等方面的規章制度，使基礎管理工作與第六次大面積提速的要求相適應。劉志軍說，鐵路部門將採取“走出去”與“請進來”相結合的方式，對檢修和運用時速200公里動車組的技術人員、管理人員進行系統培訓，對與開行時速200公里動車組直接相關的主要行車崗位人員，將普遍進行培訓，確保業務素質和作業技能達到要求。
據介紹，這次大面積提速將在京哈、京滬、京廣、隴海、蘭新、膠濟、武九、浙贛等線路實施，在這些線路的部分區段，客車運行時速將達到200公里水平。提速後，全國鐵路時速120公里以上的線路延展長度將達到22000多公里，其中5300多公里將達到時速200公里。
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