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“黑公交”讓正規軍蒙冤
629路和652路的招數 加密間隔擠除“黑車”
5名司機被打 每日票務收入減了4600元 效益線變成虧損線
北方網消息：有關部門的統計數字顯示:2004年，天津共查處無證經營“黑出租”1587輛，成爲全國大中城市查處“黑出租”數量最多的地區。今年，本市又進一步加大了對“黑出租”的打擊力度。然而，正當相關部門全力圍剿“黑出租”時，一直被視爲清靜之地的公交行業又被突然冒出的“黑公交”所侵擾。從南營門開往大港客運站的161路公交車便是被侵擾的對象之一。
最近一段時間，一些161路的乘客發現，這條一直正常運營的線路突然擠進來一支來歷不明的“規模軍”，這支“規模軍”不僅運營線路與161路相同，而且停靠站點也與161路完全重合。這支“規模軍”究竟來自哪裏？它的身份是否合法？是否會擾亂正常的公交秩序？日前，記者就此展開了調查。
調查 國有線被完全侵佔
據瞭解，公交161路已經有近40年的開線歷史，是解放後天津首批投入運營的公交線路之一。目前，公交161路共有42部車輛，沿途設有26個站點，每天以平均10分鐘的間隔往返於大港與南營門之間。
這些年來，該公交線的工作人員以良好的服務培育了相當數量的固定乘客羣。然而，最近一段時間，這條線路的正常運營秩序卻被打破了。前不久，一支來自大港的車隊，突然爲自己的16部車掛上了綵綢，宣佈他們與161路公交車的線路、線號相同，之後便投入了運營。
該車隊的早晚收發車時間、運營線路及停靠站點與161路完全相同。不過，這支車隊與161路也有不同的地方，一是他們會比對着該線的間隔，提前幾分鐘安排發車；二是他們會在各站點強行拽客、攬客。
“其實，在我們這條線上，獨立存在的個體‘黑公交’早就出現過，但像這樣成規模的‘黑公交’還是很少見的。有關部門調查過，這個車隊是掛靠在大港振祥客貨服務中心的。不過，沒有任何合法證件的他們，怎麼能經營公交線路呢？他們的出現不僅損害了161路的聲譽，而且擾亂了公交行業的正常運營秩序。”161路車隊的賈隊長十分氣憤地對記者說。
“黑公交”司機屢出黑拳
“這些‘黑公交’的司機不僅經常違規駕駛，而且常對我們的司機拳腳相向。不到兩個月來，我們已經有5名司機被打傷。”賈隊長說起這些既氣憤又無奈：“就在上週，一直被迫跟在‘黑公交’後面行駛的161路駕駛員王師傅，爲了保證準點率，在行駛到津塘路時打算超過前面的‘黑公交’。但就在他加速的瞬間，對方突然故意掐量向外擠他們的車，差點把王師傅駕駛的161路擠到路邊的河溝裏。王師傅非常氣憤，便追了上去。但爲了保證乘客的安全，王師傅不敢開得太快，直至穿過津塘公路，到達八里臺附近時才追上對方。王師傅立即下車與之理論，但沒等說話對方的拳頭已打到了他的臉上。幾起打人事件發生後，一些駕駛員思想壓力很大，陸續稱病休假。結果，161
路原本35個日發車次被迫減至了19個。近期，在車隊領導反覆勸說下，大部分司機纔打消顧慮，重新回到了崗位上。”
效益線變成虧損線
“可能他們聽說了有關部門正在追查此事的消息，這兩天暫時沒把車停到161路的終點站前，但你到天塔站就能發現他們。”在賈隊長的帶領下，記者坐着161路來到了天塔站。
站在路旁不到5分鐘，賈隊長突然指着迎面駛來的一輛車說：“這就是假公交161路，司機面前示意圖上用報紙蓋着的部分，就是他們自制的161路車的車牌。以前他們都是進市區才蓋上，這幾天風聲緊，全程也就都這樣蓋着了。不過，他們會口頭介紹的。”仔細分辨，迎面駛來的車輛的擋風玻璃前線路示意圖，的確用報紙蓋着一部分，而且後面註明的線路與161路基本相同，車前臉清楚地寫着“振祥”二字。
“是161路嗎？”當站臺上有乘客詢問時，車裏傳出肯定的答覆。待數位乘客上車後，該車駛出了站臺。沒過1分鐘，公交集團所屬的161路公交車才緩緩駛來，但卻沒接到一位乘客。
賈隊長說：“我們這樣一條效益線，就因爲這些‘黑公交’的出現，現在已經變成虧損線了。目前，每日的票務收入減少了4600元。近日，我們已經獲悉：161路將在2005年首批更換新車。我們希望有關部門能及時幫我們解決問題，爲161路創造一個良好的運營環境。”
聲音 交通局：他們沒有公交運營權
在得知大港振祥客貨服務中心有車輛進市運行公交後，大港交通運輸管理局邢局長明確表示：“該公司的運營是交通局批准的，但按批准的經營範圍，這些車輛只應經營班線客運，絕對不應該從事公交運營。懸掛他人的公交線號，跨區經營更是不應該的。”
邢局長還進一步向記者做了補充說明：“公交線號全部是由國家有關部門統一頒發的，沒能取得線號的客運單位絕不能從事公交經營。像這樣只取得了班線客運權利，卻在運營公交線路的車輛，也是我們局治理的重點。今後，我們將加大對該區域內客運市場的監察力度，‘嚴打’黑公交。”
提醒客管辦：乘客要掌握辨認技巧
天津市客運交通管理辦公室的一位負責人告訴記者，經營公交線路必須具備治安證、客運班車證、線號和準運證，像這樣證件全無的車輛明顯屬於“黑公交”，應該被嚴格排除在公交運營市場之外。這位負責人提醒廣大乘客，要學會從6個方面辨別真假公交，並掌握投訴公交車時必須提供的證據，以免讓合法公交蒙冤或發現問題無法查處。
1.“黑公交”車左右兩邊的司機門沒有門標、企業名稱和代號；
2.“黑公交”沒有無人售票投幣箱；3.“黑公交”票據多爲非法票據，或沒有票據；4.合法公交車在車的前、後、中間都有規範的路牌標誌，“黑公交”只有車前有路牌，而且不規範；5.合法公交車在車廂內都有企業監督電話、乘客須知、線路圖等，“黑公交”一般沒有；6.“黑公交”的乘務員和駕駛員一般都吆喝攬客。
市民坐公交車發現服務問題想投訴時，必須向客管部門提供：乘車時間、乘車地點方位、車輛門標號碼或牌照號，而且乘客要提供真實姓名、聯繫方式，以便客管部門及時對發現的問題給予回覆。
在此，客管辦提醒廣大市民：爲了維護自身利益，最好不要乘坐“黑公交”，一旦發現“黑公交”應及時舉報。
客管辦舉報電話：23549000
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