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| 資料圖:圖爲航天員訓練用的模擬艙 |
記者昨日從權威人士處獲悉，神舟六號飛船的返回艙、軌道艙和推進艙已經分別開始艙段間的總裝工作，一些分系統也已交付給總體部門進行總裝，發射飛船的長征2號F火箭也在緊張進行單機生產。按照進度，神舟六號將在今年七八月份完成總裝工作，並轉入發射基地進行準備工作，預計於九十月份發射。
據瞭解，神舟六號飛船的設計重點是優化全船配置，減輕結構重量，合理安排新增設備在軌飛行工作模式，保證飛船的能量平衡，進一步提高飛船的可靠性和安全性。
首次使用軌道艙
首次由返回艙進入軌道艙生活
據悉，將於今年適當時候發射升空的“神舟六號”將實現我國載人航天技術的新突破，其飛行時間將由1天增加到5天，航天員則由1名增加到2名。
權威人士近日表示，由於神舟六號的三個艙：推進艙、返回艙、軌道艙分別在不同的地方進行總裝，到七八月份會完成各自的總裝工作。隨後三個艙會被送往發射基地，進行最後的組裝工作以及發射前的準備工作。
與此同時，宇航員們也會前往發射基地，作最後的訓練，並在發射基地完成選拔登上神六的宇航員。
而九十月份是發射飛船的窗口時間，即發射飛船的最佳時機，有適宜的天氣和空間環境。
此外，神舟六號的航天員還將首次由返回艙進入軌道艙生活，而楊利偉去年乘“神五”飛天時則未進入軌道段使用生活設施。
因爲神六運行時間長，載人多，所以在飛船軌道艙的方面就必須進行相應的改進。比如，飛船軌道艙的環境控制和生命保障分系統將要爲神六的航天員創造合適的艙內環境，保證艙內適宜的溫度、溼度和通風條件，清除艙內有害氣體，收集處理廢物，提供用水和氧氣等。
兼有生活艙和留軌實驗艙功能
專家告訴記者，神六飛船分爲三艙式：推進艙、返回艙、軌道艙，“其中，軌道艙兼有宇航員生活艙和留軌實驗艙兩種功能，所以也稱爲留軌艙。”
據瞭解，由於與返回艙分離後，軌道艙還將在運行軌道上停留半年，進行一系列科學實驗，同時還能作爲未來空間交會對接的一個目標飛行器，可以比國外進行太空對接時少發一個飛行器。
留在太空軌道接成空間實驗室
“神舟”飛船發射後，其軌道艙會留在太空軌道，成爲“空間實驗室”，這是中國載人航天工程的第二步。
有關人士稱，載人飛船的主要用途是作爲空間站的運輸器，未來的神舟飛船發射後,會有一個軌道艙留在太空軌道，成爲“空間實驗室”。
據介紹，軌道艙的“交會對接”類似於“擰瓶子”——兩個軌道艙在火箭推進艙的作用下，撞擊到一起，對接的“卡口”找到合適的角度後卡入“槽”中。多個軌道艙通過多次對接後，最終建築成空間站。這樣的空間站才能算得上一個功能齊全的“單元”，各艙之間可分可通，宇航員可以從一個艙鑽進另一個艙裏進行各種工作。
首次在太空生活吃“魚香肉絲”飛上天
在神舟五號的時候，宇航員楊利偉攜帶的食品是普通的太空食品，不需要加熱、也不需要加水。但是，由於神六飛行天數長，航天員將在軌道艙裏生活，所以軌道艙配備有餐具、覆水設備、食品加熱器和廢物收集箱等。神六航天員在太空生活的五天裏，可以吃到熱食熱飲。
不僅如此，宇航員的食品種類也從神舟五號的二三十種增加到四五十種。其中有覆水菜、凍幹水果、罐頭、糕點、主食和飲品等。像“魚香肉絲”、“宮保雞丁”、“墨魚丸”、“牛肉丸”、“叉燒肉”和“紅燒肉”都將有望隨神舟六號上天。
在主食方面，還包括白飯、八寶飯、咖喱飯和什錦炒飯4個品種，航天員們可以每天換着食用。
爲了在太空也能吃上水果，研究人員還爲神舟六號上的航天員特製了“凍幹水果”，它們在水分脫掉的情況下，仍然保持水果的風味，種類包括菠蘿、水蜜桃、哈密瓜、草莓等等。
研對地觀測和實驗
神舟六號飛船飛行的目的不僅爲了載人，還有一系列對地觀測和科學實驗任務，重點完成出艙活動、交會對接試驗和發射空間實驗。
據瞭解，利用留軌艙進行交會對接試驗，可充分利用飛船的技術成果研製出一個空間實驗室，解決我國一定規模的空間應用問題，以彌補飛船的有效載荷少、飛行時間短、單位有效載荷發射成本太高的缺陷，使我國儘早建立起相對完整配套的載人航天工程體系。
對於神六，兩名航天員在入軌後有1人控制飛船，另1人則可進入軌道艙開展科學實驗。
記者獲悉，航天員在從事這些科學實驗前要進行相關的培訓，於是航天員就不僅是飛船的“駕駛員”，也是有效載荷專家。
睡袋固定艙壁上
專家告訴記者，航天員在太空飛行中，睡袋放置在軌道艙內。當航天員要休息時，可以將睡袋固定在軌道艙艙壁上，戴上防噪音耳塞，就可做一個太空中的“好夢”。不僅睡得好，神六宇航員還能吃得更好。
用抽氣馬桶來“方便”
由於神舟五號飛船在軌飛行時間短，安裝在軌道艙的廁所實際上並沒有啓用。楊利偉上天時只攜帶了類似於“尿不溼”的用具，並通過在出發前灌腸和飲食等手段來控制排泄。但是，神舟六號飛船有可能飛行5天，這樣一來如廁對於航天員來說就變得必不可少了。
據瞭解，航天員在軌道艙中使用的“廁所”實際上是一個有2個和身體接觸的小口容器的裝置，大小便分開使用。
航天員在“方便”前要首先打開位於整套裝置末端的抽氣裝置，以便使排泄物一旦和人體分離，就會立即向下運動，這與吸塵器原理一樣，這就是所謂的“抽氣馬桶”，同時，由於飛船的空間狹小，抽氣馬桶也可以防止臭氣向外擴散。
關鍵詞
軌道艙
軌道艙位於飛船前部，其外形爲兩端帶有錐角的圓柱形，兩側各裝有可繞單軸旋轉的太陽能電池陣，外部還裝有太陽敏感器和天線等，用來吸收太陽能轉換爲飛船的能源及與地面進行通訊等。
不執行交會對接任務時，軌道艙前端安裝的是附加段；而在執行交會對接任務時，前部則安裝一個對接機構。
軌道艙裝有船上各分系統爲飛船自主飛行和留軌飛行工作所需的設備及有效載荷，這些設備分裝於軌道艙兩側，中間作爲航天員在太空中的生活空間。
航天員返回地面前，軌道艙也是太空臥室，艙內溫度和溼度等適宜人類生活，一般要求保持在17℃~25℃之間。
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