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今年春運在深圳火車站候車的旅客再也不用忍受寒風冷雨。深圳火車站新廣場近日建成使用，火車站與地鐵候車大廳實現立體無縫接駁，旅客露天排隊候車成爲歷史。
廣深鐵路股份公司黨委副書記王劍平說，今年春運前夕，新建成的深圳火車站廣場和改造後的羅湖口岸投入使用，集過境旅客、鐵路、長途客運、公交、社會車輛、地鐵於一體，可滿足每年1億人次出入境的需求。
今年春運，深圳站預計發送旅客158.6萬人次，春節前增開21對臨時旅客列車，創歷史最高紀錄。深圳站對二樓長途候車室進行擴容，使候車面積達到8018平方米，比原來擴大一倍，同時，在羅湖地鐵站交通層設立臨時候車區，可容納12萬多人候車。車站專門設立“重點旅客候車區”，凡是老人、小孩和婦女優先上車。廣深公司還派出30多名青年志願者，分佈在站前廣場、候車區、站臺等，爲旅客提供諮詢、引導等服務，爲老、弱、病、殘、孕等重點旅客提供各種幫助。
深圳火車站緊靠羅湖口岸，地處深圳與香港交匯處，是世界上最大的陸路口岸。羅湖口岸日均通關約40萬人次，車站日發送旅客約5萬至6萬人次。往年春運，車站增開大量臨客，只有採取在站外搭建臨時候車區的辦法解決候車問題。
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