商務部機電司有關負責人3日表示,自今年1月1日我國取消汽車配額、實施自動進口許可證管理以來,進口車市場反應平靜,供求平衡。
與往年年初保稅區內集中報關相比,今年進口車報關數量未見大幅增長,進口車銷售體系正在被重新整合,市場秩序逐步規範。
這位負責人稱,新辦法實施一個月以來,爲市場營造了透明、可預期的進口經營環境,消除了國內外企業對配額取消後汽車進口管理方式的疑慮。相關部門提高辦證效率,保證了企業生產和銷售的連續性。
據介紹,1月份,全國已發證金額總計70.5億美元(含2004年換證部分)。其中,汽車零部件進口發證45.17億美元,佔比64.1%;乘用車生產配套件進口18270套,發證金額5.3億美元,佔比7.5%;用於銷售進口43362輛,發證金額19.3億美元,佔比27.3%。目前已有35個地方和部門換證完畢,全國換證工作將於近期結束。
按照我國加入世界貿易組織的承諾,今年1月1日起,我國取消了實行20多年的汽車進口配額管理。配額管理取消後,在我國汽車產業國際競爭力仍然較弱的情形下,爲有效監測汽車進口情況,營造規範、有序的國內汽車市場,1月1日起,我國對汽車產品施行自動進口許可管理,由配額制改成登記制,取消原先進口數量上的限制。
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