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客機殘骸已在喀布爾以東找到機上百人生死不明
當地時間2月3日15時50分(北京時間3日18時50分)，阿富汗一傢俬營航空公司的一架波音737飛機，因遭遇暴風雪被迫改飛巴基斯坦，但卻墜毀在暴風雪中，機上有96名乘客和8名機組人員。
據法新社報道，失事客機的殘骸已經在喀布爾以東57公里處找到。阿富汗國防部發言人阿茲米表示，數百名阿富汗政府軍和北約軍人向殘骸發現地點挺進，希望能救出可能的生還者。殘骸地點是喀布爾東面的“哈吉傑巴爾”，當地的海拔13000英尺，幾乎不通公路，全是相當峭的山崖。
喀布爾機場積雪太厚被迫改降
墜毀的波音737-200型客機隸屬阿富汗唯一的一傢俬營航空公司———卡姆公司。該航班當地時間2月2日下午由阿富汗西部省份赫拉特起飛，降落地是首都喀布爾，機上搭有96名乘客和8名機組成員。
直到航班飛臨喀布爾機場前，一切都還順利。然而，令人感到意外的是，就在航班請求降落在喀布爾機場的時候，飛行員被告知，因爲暴風雪的原因，喀布爾國際機場已經全面封鎖，客機無法按原計劃降落。機場塔臺的空控人員通知飛行員，改降巴基斯坦的白沙瓦機場，無奈的機組成員開始與巴基斯坦白沙瓦機場進行聯絡。
據喀布爾國際機場地面控制塔的記錄顯示，喀布爾機場雷達最後一次掃描到這架波音737客機時，它身處喀布爾東部3.1英里。
然而，截至2月3日15時，原本早該降落在白沙瓦機場的客機遲遲未能現身。意識到事態嚴重性的喀布爾機場塔臺空管人員，立即與白沙瓦機場聯繫，得到的結果就是———他們沒有任何阿富汗波音客機的消息。
曾跟巴格拉姆美軍聯繫過
航空公司和阿富汗有關各方立即展開追查客機下落的行動。喀布爾以北的巴格拉姆空軍基地率先證實說，失蹤的客機曾經與基地聯繫過。美軍少尉馬克羅伯透露：“2月2日下午15時18分，這架客機曾跟基地取得聯繫，詢問能否降落，基地方面要求客機與喀布爾機場聯繫，因爲巴格拉姆空軍基地不對民航開放，客機隨即與空軍基地斷絕聯繫。”
喀布爾機場的官員則進一步透露，失蹤客機最後一次與機場控制塔聯繫的內容是“詢問是否可以在阿富汗和巴基斯坦邊境的白沙瓦緊急迫降”。塔臺空管人員同意客機的決定，通知其可在白沙瓦降落。之後，波音737客機就與地面控制塔失去了聯絡。
無影無蹤：波音客機空中蒸發
在得知客機失去蹤影的消息後，卡姆航空公司立即派出代表蘇哈·穆罕默德與喀布爾附近的各大機場聯繫，尋找波音737客機的下落，但是所有被問到的機場的回答都是“沒有！”
控制喀布爾機場的北約維和部隊發言人麥肯洛中校表示，由於風雪太大，喀布爾機場早就取消了所有的航班，所以沒有見着客機降落。客機起飛機場赫拉特也沒有見到客機返航。
地處波音737客機從喀布爾飛往白沙瓦必經之地的賈拉拉巴德的官員表示，沒有任何線索表明失蹤客機降落在當地。
白沙瓦機場經理蘇耶德·阿里·蘇哈表示，他和機場員工均未收到失蹤客機傳來的任何信息。隨後，巴基斯坦民航局副局長拉奧表示：“我們已經與國內的各大機場聯繫過了，都沒有看到這架波音客機的蹤影，更沒有收到相關的信息。”一位巴基斯坦內政部官員透露，失蹤客機沒有與白沙瓦機場有過任何形式的聯繫，更沒有進入過巴基斯坦的領空。
地面部隊展開地毯搜尋
卡姆航空公司客機長時間失蹤的情況證實後，阿富汗有關各方以及駐阿富汗的多國穩定部隊立即展開救援行動。
阿富汗交通部長卡賽米4日清早趕到喀布爾機場舉行現場記者會稱：“今天天剛亮，我們就已經在客機失蹤的地區展開大規模的搜救行動，只是由於地面積雪極厚而天氣仍沒有轉晴，另外，山區又是拉登的基地殘餘和塔利班武裝分子十分活躍地區，所以極大阻礙了搜救的進展。”
阿富汗政府自身的搜救能力非常有限，因此立即轉向駐阿富汗的多國穩定部隊和美軍求助。駐阿美軍發言人麥克·麥凱恩向記者們證實說，接到阿方的求助請求後，美軍指揮官和北約代表立即與阿富汗政府和民航公司的代表展開磋商，並且迅速表態說：如果阿富汗政府懇請多國穩定部隊幫忙的話，那麼北約和美國駐軍一定提供力所能及的幫助。
多國穩定部隊發言人麥克洛普半小時後發表聲明稱，多國穩定部隊和阿富汗政府軍的地面部隊率先對喀布爾東南山區展開搜索與救援行動，希望能儘快找到失蹤客機的下落。據透露，以北約爲首的多國穩定部隊在此次搜救行動中扮演主要角色，其中地面部隊出動了數十人，他們搭乘戰車趕往事發地區，空中出動了無人駕駛偵察機，“阿帕奇”武裝直升機和“黑鷹”通用直升機，其中北約出動“阿帕奇”是擔心搜救直升機會遭到地面火力的攻擊。
機組是俄羅斯人乘客中沒有中國人
在搜救行動全面展開的同時，各方紛紛向阿富汗航空公司和阿政府求證遇難者的身份。
“卡姆”航空公司總裁扎馬賴·卡莫加爾告訴記者說，在失事客機上搭載的96名乘客中，有7個外國人，而8名機組成員中有6名俄羅斯人，2名是阿富汗當地人。
澳大利亞“雪山工程公司”發言人薩米爾·巴克裏告訴記者說，遇難者中有一名該公司的孟加拉籍員工。美國駐阿富汗使館在事發後就表示，客機上有美國人，但不知道他們的具體身份。令人寬慰的是，阿富汗當地媒體報道，失事的客機上沒有中國乘客。
-分析-
阿富汗客機爲何容易出事？
阿富汗是一個多山的國家，而且境內道路崎嶇坎坷，所以凡是經濟能力允許的阿富汗人，以及來自國外的援助人員和重建人員，都會首選乘飛機出行。所以，飛機作爲一種交通工具在阿富汗具有特殊的重要性。那麼，究竟是什麼原因導致飛機失事的呢？有專業分析人士認爲，主要有以下四個原因：
第一，暴風雪是此次空難的罪魁禍首。衆所周知，氣候是航空業正常運行的基本條件，惡劣天氣會給飛行造成很大困難。在所有的氣候條件中，暴風雪帶來的危險更是不能小覷，因爲它會導致飛行能見度偏低。
第二，阿富汗飛行條件惡劣是主因。首先，阿富汗境內40%以上的地區都位於海平面1800米以上，而且大多數地區都被崎嶇的山體所阻擋，淨空條件較差，能見度通常比較低。其次，阿富汗屬於一類飛行戰區，飛行條件非常苛刻。再次，由於這裏海拔較高，通訊條件非常差。
第三，阿富汗民航設施落後是重要原因。阿富汗新政府剛剛成立不久，國內百廢待興。喀布爾機場不僅降落條件奇差無比，更重要的是機場助航設備落後，只有一個導航臺，而且測距信標臺設在跑道西南側四海里處，很難有效地發揮作用。
第四，該客機所屬航空公司自身條件有限也是一大因素。該架客機屬於阿富汗第一傢俬營航空公司———KAM航空公司所有。該公司有限的實力規模及其投入運營時間的短暫，也是客機失事的原因之一。飛行時間非常短，這就會使駕駛員在對阿富汗的飛行條件及飛行航線的掌握上經驗存在欠缺。
-鏈接-
-2004年9月，一架安24型運輸機在喀布爾機場着陸時，由於機械故障滑出跑道，致使27名乘客中有數人受傷。
-1998年年初，由阿富汗阿利亞納航空公司所有的一架運輸機在巴基斯坦西南部城市基達撞山墜毀。事故造成51人死亡，飛機失事原因就是由於惡劣的天氣條件。
-1998年3月，一架阿利亞納航空公司所有的飛機在喀布爾附近撞上了山頂，造成45人當場死亡。
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